在全流式滑油系统中，如果滑油温度上升，滑油压力下降，可能原因是（）.
C172飞机飞行中如果怀疑静压源仪表度数有误则（）
润滑油温度升高是因为（）
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.
C172飞机发动机最大滑油温度是（）
润滑油量不足时，润滑油温度升高
润滑油系统中（）不足，油路堵塞，引起润滑油温度升高。
润滑油温度升高，则润滑油压下降。
C172飞机滑油压力绿区是（）
C172飞机滑油少于多少不能运行（）
滑油或冷却水温度如果采用压力式温度计，则表盘与温包的位置关系为（）。
对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常，且变距杆能正常控制转速，最有可能出现情况是（）？
下述关于滑油黏温特性的正确说法是（）。 Ⅰ.黏度随温度升高而降低的特性称黏温特性 Ⅱ.可用黏度指数来评价滑油的黏温特性 Ⅲ.黏度指数大则黏度随温度变化幅度大 Ⅳ.黏度指数越小则滑油黏温特性越好 Ⅴ.黏度比小表示黏温特性好Ⅵ.滑油的黏度随温度变化幅度小其黏温特性好
如果APU由于高EGT、低滑油压力、高滑油温度、超压其中任何一种情况而自动关车，ECU需要复位后才能重新启动APU吗？
C172飞机如果滑油低压信号灯亮，且滑油温度正常则（）
轴瓦温度升高主要是润滑油温度高和进油压力偏低。
C172飞机长时间飞行滑油需加至（）
当润滑油温度升高时，其黏度随之升高。
滑油压力过低是不允许的，如果滑油压力过高，则（）
废气涡轮增压器转速急剧下降，滑油温度升高，增压压力降低并出现异常的声音，其原因是（）。
飞机通电后，虽然发动机没有运转，但一台发动机低滑油压力电门故障在高压状态.则（）
当润滑油温度升高时，其黏度随之升高。（)
飞机滑油压力指示器安装在什么位置（）
飞机滑油压力传感器安装位置（）
