安装于机车上的电气设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电源），用500V兆欧表测试时，绝缘电阻不应小于（）
测控装置与二次设备及外部回路直接连接的接口回路绝缘电阻在U>60V，在正常试验大气条件下绝缘电阻>=1兆欧（用500V兆欧表）。
测量额定电压在500V以上的电气设备或线路的绝缘电阻时，应选用（）兆欧表。
安装于机车上的电气设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电源），用500V兆欧表测试时，蒸汽机车不小于（）兆欧。
在测量额定电压为500V以上的电气设备的绝缘电阻时，应选用额定电压为（）的兆欧表。
测量绝缘电阻时，兆欧表的电压等级，按现行国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150规定执行，即： （1）（）V以下的电气设备或线路，采用250V兆欧表； （2）100～500V的电气设备或线路，采用（）V兆欧表； （3）500～3000V电气设备或线路，采用（）V兆欧表； （4）3000～10000V电气设备或线路，采用（）V兆欧表。
道岔融雪装置不得影响道岔和轨道电路的正常工作。
安装于机车上的机车信号与列车超速防护设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（），用500V兆欧表测试时：电力、内燃机车，不小于（）。
一般额定电压在500V以下的设备，选用（）伏兆欧表。
兆欧表应按被测电气设备的电压等级选用，额定电压在500V以上的设备，可选用（）兆欧表。
道岔融雪装置故障时会影响道岔和轨道电路的正常工作。
监控各接线对地绝缘用500V兆欧表测试不小于（）兆欧。
额定电压在500V以上的设备，应选用（）的兆欧表测量.
管内京广、沪昆高铁各站除冰扫雪以道岔融雪装置为主，人工除冰扫雪方式为辅，冰雪天气到来之前京广、沪昆高铁各车间、班组应提前按规定对本 站融雪装置进行测试，确保状态良好，充分发挥融雪装置的功能。
25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（）
安装于机车上的电气设备的导电部分与机车车体的绝缘电阻（切断电源），用500V兆欧表测试时，内燃机车不小于（）MΩ。
兆欧表应按被测电气设备的电压等级选用，一般额定电压在500V以下的设备，选用（）的兆欧表。
用500V兆欧表分别测试设备主机机壳对交、直流输入、输出及机内布线的绝缘电阻应符合厂家说明书规定或不小于（）。
移动电气设备和手持电动工具必须进行定期检查（PM），必须使用500V兆欧表进行一次绝缘电阻的测试（）。
LKJ、机车信号设备Ⅱ、Ⅲ级修机车信号绝缘电阻测试,断开电源甩开连接插头（或端子）用500V兆欧表测试：机车信号配线、引入线线间绝缘电阻≥（）
LKJ、机车信号设备Ⅱ、Ⅲ级修LKJ绝缘电阻测试,断开电源甩开连接插头（或端子）用500V兆欧表测试：LKJ各配线线间及对地绝缘≥（）
兆欧表在测量额定电压在500V以下的电气设备或线路的绝缘电阻时，应用（）V兆欧表
道岔融雪设备加热电路的启动应采用逐路接通方式（）
测试抽油烟机相地、相间绝缘时，用500V级兆欧表测量相地、相间绝缘不小于（）
