《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，SFC型扣件主要技术要求中，钢轨左右位置调整量：（）mm。
《铁路线路维修规则》规定钢轨伤损分为轻伤、重伤和（）。
钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱（含胶结绝缘接头），禁止在焊缝两端（）范围内钻孔。
在钢轨上钻螺栓孔，钻孔位置应在轨腹中和轴上。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行（）。
《铁路线路修理规则》规定，线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。
钢轨钻孔位置应在轨高中心轴上，且必须倒棱。
钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，中心锚结按其作用分为防断和防窜两种形式。设置位置满足其两边接触悬挂的补偿条件基本相等（）
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱两螺栓孔净距不得大孔径的两倍（)。
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，地面磁感应器的磁感应强度应大于GS（）
《普速铁路线路维修规则》规定：实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（）
《普速铁路线路维修规则》规定：防爬支撑断面小于（）Cm2，损坏、腐朽或作用不良
《普速铁路线路维修规则》规定：新工人上岗前必须经过（）和技术培训，经考试合格方准上岗
《普速铁路线路维修规则》规定：无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于（）m
《普速铁路线路维修规则》规定：轨距指钢轨踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
《普速铁路工务安全规则》规定：在双线地段，单轨小车应在（）钢轨上推行
《普速铁路线路维修规则》规定：线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路（）
钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔净距不得小于大孔径的（）。摘自《高速铁路安全管理规则》第6.0.3条
钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔净距不得小于大孔径的两倍。摘自《高速铁路安全管理规则》第6.0.3条（）
《普速铁路线路维修规则》规定：轨距尺、支距尺应由工务段（大修段）负责检定，轨距尺检定周期为与支距尺检定周期分别为（）
线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.6.3-2
在电气化区段作业，应按《普速铁路工务安全规则》、《高速铁路工务安全规则》的规定控制起拨道量，作业后钢轨顶面至接触网距离应符合《铁路技术管理规程》的有关规定（）（《大型养路机械使用管理规则》第3.2.5条）
《普速铁路工务安全规则》规定，在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护
