使用加热器加热油品时，油品液面应高于加热器（）米.
对罐内油品计量时检尺必须测温。
对罐车等大型容器灌装油品时，若不得已采用顶部进油时，则其注油管宜伸入罐内离罐底不大于（）mm。
油罐计量操作是在检尺口处进行的，部分检尺口下部安装了通气孔，从而对罐内油品密度变化有影响。
加热器设置在油罐内部的底板上，距罐底（）米之间，供罐内油品加温时用。
液上喷射泡沫灭火系统是指将泡沫产生装置安装在罐体的上方，使泡沫液从液面上方喷入罐内，并顺罐壁留下覆盖燃烧油品液面的灭火系统。
给罐内油品加温的正确方法是（）
油品（）或油液面过低压力不足，可通过给油品加热或切换液面高的油罐的方法来。
罐内油品凝固的加热方法正确是（）。
某油罐每米容积为158.362m3，该罐为70m3/h的速度收油，当零点时罐内油高为2m，则8小时后罐内油品液面高度为（）。
甲油罐的容量为166.8m3，罐内油品液面高度为3m；乙油罐的容量为198.2m3，罐内油品液面高度为8m，若两油罐基础相同，则压油平衡后，两油罐内的液面高度为（）m。
常温储存的油品，用于非交接计量时，可在罐内油品液面高度的（）处测温。
油罐内油品温度降低时，油罐内液面上部气体空间体积会（），罐内压力会（）。
甲油罐的直径为15m，安全高度为14m，罐内油品液面高度为10m；乙油罐的直径为20m，安全高度为18m，罐内油品液面高度为5m。若两油罐基础相同，则压油平衡后，两油罐内的液面高度为（）m。
油品加温时要经常检查加热器（）情况，从水质判断加热器是否运行正常。
在油罐罐底漏油，可以立即向罐内进行（），使油品与泄漏处隔离。
根据JJF1014规范，当罐内油品温度与标准温度在（20±10）℃之间时，量油尺未进行温度修正引起的油品体积误差为（）。
按JJF1014—1989《罐内液体石油产品计量技术规范》和《散装油品计量规程》规定：铁路罐车内油品液面稳定时间是轻质油（）min，重质油（）min方可计量.
某卧式油罐，用量油尺测量油高2768mm，水高88mm，计量温度24.5℃，罐内油品在该温度下的体积为（）。
闪点低于（）℃的油品罐内不得加温，管线不得伴热。
将泡沫产生装置安装在罐体的上方，使泡沫从液面上喷入罐内，并顺罐壁流下覆盖燃烧油品的液面的泡沫灭火系统，称为()。
液上喷射泡沫灭火系统是指将泡沫产生装置安装在罐体的上方，使泡沫液从液面上方喷入罐内，并顺罐壁留下覆盖燃烧油品液面的灭火系统。()
常温储存的油品油高在3m以下，应在罐内油品液面高度的（)处测温。
（)是将泡沫产生装置安装在油罐的上边，将泡沫从油罐的上部喷入罐内，并顺罐壁流下，形成泡沫层，将燃烧油品的液面覆盖进行灭火。
