玉簪每年春、秋季进行()。
作业轨温大于锁定轨温20℃以上时,()改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
有计划的成段整修扣件,进行扣件和接头螺栓涂油,属于()的作业范围。
在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理,允许在实际锁定轨温()℃范围内进行作业。
运用客车每年须进行两次集中整修,春运后实施春季整修,暑运后实施秋季整修。
无缝线路维修工作,在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
允许速度不超过160km/h的线路,桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时,应在实际锁定轨温()范围内进行。
《大型养路机械使用管理规则》规定大型养路机械在无缝线路地段维修作业时,应在实际锁定轨温()范围内允许作业。
当桥面作业时的轨温高于实际锁定轨温()以上时禁止更换混凝土轨枕扣件及螺栓丝扣涂油。
桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时,应在实际锁定轨温+10℃~-20℃范围内进行,起道量不应超过()。
桥上无缝线路维修作业时,上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温()范围内进行。
焊接时轨温不在锁定轨温范围内时,应按作业轨温()将岔区分成若干单元进行管理,单元之间预留一处接头,待轨温适宜时进行应力放散后施焊。
客运专线固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在()进行,天窗时间应尽量安排在无缝线路允许作业轨温范围内。
桥上无缝线路维修作业时,单根抽换桥枕应在实际锁定轨温()范围内进行。
轨温变化时,影响钢轨两端自由伸缩的原因是来自线路纵向阻力的抵抗,它包括接头阻力、扣件阻力及___。
每年春、秋季检查一次干粉灭火器。入冬前将()火器移入室内便于合取方便的地方。
无缝道岔尖及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温±5℃。()
桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时,应在实际锁定轨温+10℃~20℃范围内进行,起道量不应超过()
无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温()
无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温应在实际锁定轨温±10℃范围()
无缝道岔岔内钢轨接头最好在设计锁定轨温范围内焊接,困难条件下也应在5℃~25℃范围内焊连。(.)()
每年()应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓,整修不良绝缘接头,对接头螺栓及扣件进行除垢涂油,并复紧至达到规定标准。
清筛、换枕作业和整修过程中,要认真监视线路方向的变化,当轨温高于锁定轨温()时,必须先放散后施工,当日收工前及次日组织做好扣件复紧工作
巷道维修、扩刷规定同一巷道内存在多段失修巷道时必须执行由外向内逐段维修,严禁()进行掘进或维修作业。