目前，城市轨道交通按（）可分为地铁、轻轨两种制式。
城市轨道交通一般分为地下铁道、城市轻轨、城市有轨电车、市郊铁路等
市郊（域）铁路一般属于国家铁路或地方铁路，我国国家铁路实行的是“铁道部一铁路局一站段”三级管理模式，市郊（域）铁路的运营由所属的铁路局执行。普通城市轨道交通（地铁、轻轨等）一般则由地方政府负责建设管理。
目前，城市轨道交通主要有三种形式：地铁、轻轨、（）。
城市轨道交通，是当代城市中地铁、轻轨（）的总称。
直流快速自动开关适用于（）、城市地铁与轻轨交通、（）等电力牵引供电系统。
我国轨道交通已拥有大运量的地铁系统、城市高架轨道交通系统、高架跨座式单轨系统和中低运量的地面轻轨系统，还没有拥有高速磁浮系统、快速市郊铁路系统等。
天津市为了使中心城区与滨海新区之间的客运交通更加便捷，实现了津滨轻轨与市内地铁的联通，这一变化体现了轨道交通的（）
地铁.轻轨.磁浮.公交等城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理及其监督管理工作适用城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法（）
《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨》规定了行车组织的评估要求和方法。（)
等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法（）
城市轨道交通地铁和轻轨正式运营前安全评估要求，针对列车救援可能导致行车事故的风险，救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过（）km/h
城市轨道交通地铁和轻轨正式运营前安全评估要求，针对列车退行可能导致行车事故的风险，列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，牵引退行速度不应超过（）km/h
凡在城市轨道交通运营线上，发生列车撞轧外部人员或与其他车辆碰撞等情况，致使外部人员（含非正在岗位执行任务的地铁员工）伤亡事故，即列为地外伤亡事故（）
城市轨道交通地铁和轻轨正式运营前安全评估要求，正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于（）小时
初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告，全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续，安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成，初期运营期间，、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕，正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成年人员死亡、连续中断行车2小时（含）以上等险性事件,初期
遇线路改造、设备更新、系统调试等重大事件时，城市轨道交通运营单位可以对运营时间、运营间隔作临时调整，并应当提前天向社会公告运营时间调整情况（）
依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》有关规定，运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况，研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应（）报送城市轨道交通运营主管部门
公安部负责会同交通运输部等部门拟订城市轨道交通反恐防暴、内部治安保卫、消防安全等政策法规及标准规范并监督实施;指导地方公安机关做好城市轨道交通区域的巡逻查控工作，依法查处有关违法违规行为，加强对危及城市轨道交通安全的涉恐等情报信息的搜集、分析、研判和通报、预警工作，监督指导运营单位做好进站安检、治安防范、消防安全管理和突发事件处置工作。()此题为判断题(对，错)。
《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨》规定了安全风险分级管控和隐患排查治理情况的评估要求和方法。（)
初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告，全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续，安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成，初期运营期间，、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕，正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成~人员死亡、连续中断行车2小时（含）以上等险性事件,初期
根据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》规定，演练组织部门应将评估报告向参演人员和相关单位公布，反馈演练中发现的问题并及时整改。涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，应在内修订完善相关预案和制度（）
《运营突发事件综合应急预案》中，根据地铁运营的特点，可能发生的突发事件的种类中，设施设备故障主要包括以下哪些影响城市轨道交通运营的突发事件（）
发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应在__内向城市轨道交通运营主管部门报告（）
