车辆匀速行驶时，自动变速器出现突然降挡，并伴有发动机转速升高和冲击的可能故障部件是（）。
装配自动变速器的轿车在正常行驶中，驾驶员猛踩油门踏板时（）
在汽车行驶中，手动变速器自动脱档时，变速杆会自动跳回（）。
汽车在中速行驶时，将油门踩到底，自动变速器将自动降低一个挡位称为（）。
对电控自动变速器进行检修时，可采取“手动试验”来检测其换档性能和变速器的内部故障，具体方法是（）后，再进行行驶检测。
自动变速器的汽车在行驶时，“E”模式的升降档的换档车速（）。
汽车行驶时如果调速阀（GOVERNER）内的滑阀在离心力作用下移动到最外位置时卡住，自动变速器的挡位将会变为（）挡。
汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动回到空档位置，主种故障现象为（）
有一台自动变速器在汽车行驶时的档位都产生“呜呜”噪声。在汽车静止不动而发动机运转时，这种噪声也存在。专家A说可能是后行星齿轮组有故障。专家B说可能是自动变速器的油泵有故障。谁是正确的（）
在自动变速器的行星齿系机构中，只有当（）时，才能获得倒档。
自动变速器车辆的自动换档模式通常有（）、动力模式和普通模式三种。
当自动变速器行驶模式选择开关处于“动力模式”时，与“常规模式”相比（）。
自动变速器选挡杆处于手动模式，下坡时强制进入低挡,可以利用发动机制动,迅速减速。（)
混合动力模式下的爬坡车速指的是车辆按照规定的程序在坡度为（)和（)的道路上保持混合动力模式行驶（)km以上所达到的最高平均车速。
有些驾驶自动变速器车辆的驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N档滑行，这样很可能烧坏变速器（）
在城市道路行驶时，自动变速器和机械式变速器相比油耗较高是因为变扭器()。
沥青站生产时，有“连锁”和“解除连锁”两种模式，只有在“连锁”模式下才能进行自动生产（）
电控自动变速器控制 ECU的内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地监控自动变速器控制系统各部位的工作情况，并能检验出控制系统中大部分故障，将故障以代码的形式记录在ECU中，维修人员可以用解码仪将故障代码从ECU中读出，为自动变速器控制系统的检修和故障排除提供依据。
卷取机在手动循环模式下,只有当所有手动操作功能都完成时,才有可能切换到自动模式。（)
当驾驶电控自动变速汽车在高速公路行驶时,应当选用的换挡规律是（)。
自动变速器“D”位升挡试验时，若汽车行驶中有明显换挡冲击，说明（）
驾驶装有电控液力自动变速器的汽车时，禁止在行驶中将操纵手柄换入空档或在下坡时用空档滑行。（)
对于装备自动变速器的车辆，节气门开度相同时，动力模式的各挡升挡车速及降挡车速都要比经济模式各挡升挡车速及降挡车速低。（)
双离合器自动变速器（DSG）行驶中不可以操作的是（）
