重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。
重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。
JY360、GCY270、GCY300型轨道车变速器均为双循环圆变矩器，液力换挡。
当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。
JY290、GCY270、GCY300型轨道车变速器均为双循环圆变速器，液力换挡。
JY360、GCY270、GCY300型轨道车同属液力传动形式，操作方法基本相同。
JY360、GCY270、GCY300型轨道车同属液力传动形式，操作方法基本相同。 ()此题为判断题(对，错)。
简述GCY-300Ⅱ型轨道车动力传动系统的基本组成是（）
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。（)
GCY-300型内燃调机与DGY-470型内燃调机的冷却系统中，需要冷却的介质主要差别在于（）
GCY-300Ⅱ型重型轨道车液压系统由、工作介质五个部分组成（）
GCY-300Ⅱ型重型轨道车操作液压支腿时，必须站在能看到液压支腿的地方，不要站在液压操纵的支腿伸缩横梁的正前方，液压支腿允许与轨面有一定的（）
GCY-300Ⅱ型轨道车车钩中心距轨面高度为mm（）
GCY-300Ⅱ型重型轨道车底盘布置为结构（）
GCY-300内燃调机水温达到60度时可以满载运行（）
GCY-300内燃调机使用的车钩型号是（）
GCY-300型内燃调机采用两系悬挂装置，可以有效改善车辆垂向运行平稳性并减少运行时对线路的动作用力，其中二系弹性悬挂装置采用常摩擦油浴式弹性旁承，在运行中，为保证车辆的综合性能及旁承的受力均匀性，保证同一旁承前后与车架旁承梁的磨耗面间隙之和不大于mm，超过时加垫片调整（）
GCY-300Ⅱ型重型轨道车采用了那种传动方式（）
、GCY-300Ⅱ型重型轨道车预热指示灯功能是指示预热状态（）
GCY-300Ⅱ型重型轨道车后平台载重量6T（）
GCY-300Ⅱ型重型轨道车液压系统速度控制回路按功能不同分为（）
GCY-300Ⅱ型重型轨道车液压支腿安装在车架下部钢轨正上方（）
GCY-300Ⅱ型重型轨道车重联控制系统主要实现以下功能：在一台高速铁路轨道车（本务机）上既可以控制两台高速铁路轨道车（本务机和补机），又可以单独控制主机或补机，而且能保证两台轨道车的转速同步、方向和挡位一致（）
GCY-300Ⅱ型重型轨道车换向机构为，由传动控制装置控制（）
