UM71自动闭塞设备,TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。
UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞,电源电压范围在直流()时应可靠工作。
UM71自动闭塞中的补偿电容设置有较多的注意事项,以下所列哪些是应注意的()。
UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞,SVA空芯线圈的电阻量应为()。
UM71无绝缘移频自动闭塞构成电气绝缘()米长电气调谐区为轨道电路的死区段。
LKJ2000型监控装置仅适应地面自动和半自动闭塞区段的UM71(ZPW2000)、移频(包括18信息移频)、信号制式。
安装UM71自动闭塞室外设备时,SVA安装在电器绝缘节区()。
为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇()、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过20km/h。
UM71自动闭塞接收器由以下哪些电路环节组成().
UM71自动闭塞室外设备中防护盒顶部高出轨面150mm±()mm。
为防止自动闭塞区段列车追尾,在自动闭塞区间遇机车信号、LKJ故障维持运行时,严格按地面信号显示要求运行,列车运行速度不超过()km/h。
UM71自动闭塞发送器载频为F0±()Hz。
UM71无绝缘移频自动闭塞调谐单元的作用是()。
安装UM71自动闭塞室外设备时,SVA安装在电气绝缘节区()。
UM71自动闭塞在电气绝缘节的两端各设一个调谐单元。
CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段开放引导信号发出列车按LKJ(GYK)控车时,地面信号机为()状态。
UM71自动闭塞中的空心线圈具有以下哪些作用().
UM71自动闭塞中的补偿电容有以下哪些作用()。
UM71型移频自动闭塞的载频共有四种,分别为:1700Hz、2000Hz、()。
UM71移频自动闭塞中,电气绝缘节的长度为()米
UM71无绝缘移频自动闭塞频偏是()。
UM71自动闭塞室外设备中防护盒顶部高出轨面150mm+-()mm。
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为灭灯。()
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业,控车模式为LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为灭灯。()