当基础土质均匀且地下水位低于基坑（槽）底而标高时，挖方边坡可挖成直坡式而不加支护，但挖深不宜超过“（）”的规定。
在有掩护的海水环境中，设计高水位加1.2m属于（）
当基础土质均匀且地下水位低于基坑（槽）底面标高时，挖方边坡可挖成直坡式而不加支护．但挖深不宜超过“（）”的规定。
当基础土质均匀且地下水位低于基坑（槽）底面标高时，挖方边坡可挖成直坡式而不加支护，但挖深不宜超过"（）"的规定。
某滨河铁路为Ⅰ级双线铁路，轨道类型为特重型，1/100洪水设计水位为198.50m，1/50洪水设计水位为196.0m，壅水高为0．5m，波浪侵袭高为0.4m，斜水流冲高为0.5m，河床淤积影响高度为0.6m。如采用非渗水土路基，按《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）计算，其路肩高程应为（）m。（）
某水库库岸铁路按规定频率计算的设计水位为452.0m；壅水高1．0m，该水库正常高水位为454.00m，波浪倾袭高1.0m，水库路基的路肩高程应为（）。
某滨河路段设计水位标高为298：3m，壅水高0.5m，波浪侵袭高0.4m，斜水流局部冲高0.45m，河床淤积影响高度0.8m，该路段路堤的路肩高程应为（）。
地下水位高时，宜提高路堤设计标高。在设计标高受限制，未能达到潮湿状态的路基临界高度时，应同时采取在边沟下设置排水（ ）等降低地下水位的 措施。
在土的湿度正常、土质及其他地质条件好，且地下水位低于基坑标高，基坑开挖深度不超过（）时，可放坡开挖且不加支撑。
为防止水流短路，进、出水管宜分设在水箱两侧，若合用一根管道，则应在出水管上增设阻力较小的止回阀，其标高应低于最低水位1.0m以上，以保证止回阀开启所需的压力。
路肩的标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高（或斜水流局部冲高）加壅水高再加（）。
路肩最小高程设置应比设计洪水频率的水位连同波浪侵袭高和塞水高在内，再加1m富余量。
当地质条件良好，土质均匀且地下水位低于基坑底面标高时，坚硬粘土可直立壁开挖不加支撑的最大深度不宜大于（）。
线路纵断面图路肩设计标高栏中，在各变坡点，百米标和加标处注明路肩设计标高，单位为千米。
路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）。
对于直立式护岸，当不允许上浪时，护岸顶高程除应高于极端高水位加超高0~0.5m外，宜定在设计高水位以上多少倍设计波高值处？（）
某水库库岸铁路按规定频率计算的设计水位为452.0m;壅水高1.0m，该水库正常高水位为454.00m，波浪倾袭高1.0m，水库路基的路肩高程应为()。
当土的湿度、土质及其他地质条件较好且地下水位低于基坑或管沟底面标高时，挖方深度在（）m以内的，可放坡开挖不加支撑。
当地质条件良好，土质均匀且地下水位低于基坑底面标高时，坚硬粘土可直 立壁开挖不加支撑的最大深度不宜大于()。
沿江、河、湖、海的变电工程，应考虑风浪影响，场地设计标高按表中确定洪（涝)水重现期的计算水位，还应考虑频率为2%的风浪高和不小于（)的安全超高。
沿河路基和河滩路堤等堤岸，容易遭受水流的浸蚀、冲刷、淘蚀，波浪的侵袭以及流冰、漂浮物等的撞击而破坏，为此而采取堤岸防护。（)
某河路堤，设计水位标高20m，壅水高1m，波浪侵袭高度0.3m，斜水流局部冲高0.5m，河床淤积影响高度0.2m，根据《铁路路基设计规范》（TB 10001—2005），该路堤设计路向高程应不低于（）
14、海岸防护工程是保护沿海城镇、农田、盐场和岸滩，防止风暴潮的泛滥淹没，抵御波浪、水流的侵袭与淘刷的各种工程设施，主要包括海堤工程、护岸工程和（）。
