根据GB/T324—2008《焊缝符号表示法》，在基本符号的左侧无任何尺寸标注又无其他说明时，意味着对接焊缝应完全焊透。
根据GB/T324—2008《焊缝符号表示法》，在基本符号的右侧无任何尺寸标注又无其他说明时，意味着焊缝在工件的整个长度方向上是连续的。
列检作业在开始和结束前，要严格执行插撤防护信号（）传递办法，严禁在无防护信号的情况下进行检修作业，严禁在列车运行中处理故障。
交流耐压试验时加至试验标准电压后的持续时间，无特殊说明时，应为1min
进终点站停车后，如果需要换端运行，要手动转换到（）等级后，再关闭ATP。
轨道吊司机在进行特殊箱作业时，要严格听从指挥手口令，（）。小车速度控制在两档以内，运行平稳，严禁自由钩。
按照《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》规定，电气设备进行交流耐压试验时，加至试验标准电压后的持续时间，无特殊说明时，应为3min。
列车在继乘站停车后，保持列车（），与接班司机（）调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证，填写《动车组运用技术状态交接簿（单）》，具体按继乘站换端（乘）作业程序执行。
停留超过20分钟的重型轨道车在动车前与运行中司机应执行哪些规定？
交流耐压试验时加至试验标准电压后的持续时间，如无特殊说明时，应为（）
交流耐压试验时加至试验标准电压后的持续时间，无特殊说明时，应为（）。
ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行，使列车准确地停在运营停车点处。若列车未到达运营停车点，（）司机人工驾驶列车继续前行停车对位；若列车越过运营停车点，（）司机人工驾驶列车后退，一次后退距离不超过5m。
自轮运转特种设备计划上线运行前，运用单位需提前报集团公司业务主管部门审核批准，申请表要注明“三项设备”性能良好（未注明时，视作不具备上线条件）、自轮运转特种设备作业内容、运行区段和时间。（）此题为判断题(对，错)。
元和车场洗车完毕后于前停车，司机换端后向信调申请进路（）
站后折返：正常情况下，客车到终点站先开启下客侧客室门，再开启上客侧客室门，不进行清客（长短混合交路运行，需清客时除外），由客车司机站内换端完成折返作业（）
ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行，使列车准确地停在运营停车点处若列车未到达运营停车点，()司机人工驾驶列车继续前行停车对位;若列车越过运营停车点，()司机人工驾驶列车后退，一次后退距离不超过5m
单机或多机返岔时，因条件限制矮柱调车信号瞭望距离不足10米时，换端后动车前副司机（非操纵司机）应下车确认调车信号的显示（）
根据GB／T324—2008《焊缝符号表示法》，在基本符号的左侧无任何尺寸标注又无其他说明时，意味着对接焊缝应完全焊透。（)
在进行方案说明时要注意（）
在为工程图纸进行必要的文字说明时，有些特殊符号不能用标准键盘直接输入，用户可以输入相对应的代码来表示这些符号。当用户输入“％％P”时，代表（）。
科学馆回厂列车运行至梅林关站下行停车后（原则上使用AMC），司机站在司机座椅左侧手指确认回厂换端牌呼（）
交流耐压试验标准规定，加叠试验标准电压后的持续时间，无特殊说明时，应为（）秒。
法国规定，翻译外国专利说明时，要忠实于原文（)
