关于巡更管理系统的检测的说法错误的是（）

A . A.离线式电子巡更系统可适用于较恶劣的室外环境 B . B.在线式电子巡更系统实时性是离线式电子巡更系无法取代的 C . C.离线式电子巡更系统巡更点与电脑之间无距离限制，应用场所相当灵活 D . D.相对离线式电子巡更系统，在线式电子巡更系统更需要考虑布线和其它相关设备E、离线式电子巡更系统不适用于较恶劣的室外环境

A . 侧滑试验台的型号、结构形式、允许轴重不同，其使用方法也有所区别 B . 汽车以3～5km/h的低速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板 C . 当汽车通过侧滑试验台时严禁转动转向盘或制动 D . 侧滑量不能超过10m/km

A . 可用滚筒式制动试验台或平板式制动试验台检测 B . 测力式滚筒制动试验台需要配备轴重计或轮重仪 C . 滚筒式制动试验台上的第三滚筒其实是起到举升器的作用 D . 滚筒式制动试验台制动力的诊断标准是以轴制动力占轴荷的百分比为依据的

A . 系统主机在在线情况下，出入口控制器独立工作的准确性、实时性和储存信息的功能 B . 系统对非法强行入侵及时报警的能力 C . 出入口系统与消防报警时的联动功能 D . 现场设备的接入率及完好率测试

A . A.检测机构完成检测业务后，应当及时出具检测报告 B . B.检测报告经检测人员签字，并加盖检测机构公章或检测专用章后方可生效 C . C.检测报告经检测人员签字，检测机构法定代表人或其授权的签字人签署，并加盖检测机构公章或检测专用章后方可生效 D . D.检测报告经建设单位或工程监理单位确认后，由施工单位归档

A . 离线式电子巡更系统可以适用于较恶劣的室外环境 B . 离线式电子巡更系统实时性是在线式电子巡更系统无法取代的 C . 在线式电子巡更系统巡更点与管理电脑之间无距离限制 D . 离线式电子巡更系统需要考虑布线或其他相关设备

A . 检测单个补体含量的方法包括免疫溶血法和免疫化学法 B . 免疫溶血法的指示系统包括SRBC抗原和抗体溶血素 C . 免疫化学法检测补体含量必须使用过量的补体抗体 D . 免疫溶血法检测补体成分快速但敏感性低 E . 自动免疫比浊法是目前临床免疫检测中的主要检测方法

A . 车辆探测器对出入车辆的探测灵敏度检测，抗干扰性能检测 B . 自动栅栏升降功能检测、防砸车功能检测 C . 满位器的显示功能是否正常 D . D系统对非法强行入侵及时报警的能力

A . A.响应准确、灵敏，识读响应时间应小于1s B . B.巡检时有声、光或振动提示巡检成功 C . C.巡更器与巡更信息钮应能防水与防摔 D . D.在一定的时间间隔内巡更器对同一信息钮重复采集时应不予认可 E . E.感应式巡更器与巡更信息钮之间的最大识读距离应大于2cm

A . A、能实时管理 B . B、施工量大成本高 C . C、安装维护简单 D . D、室外传输线路易遭人为破坏 E . E、价格便宜

A . 为提高检测精度，需要对汽车某些总成进行解体检测 B . 汽车检测可减少过度维修，又可避免突发性故障 C . 汽车检测的目的是判断汽车的技术状况 D . 汽车检测是利用检测设备在汽车不解体的情况下进行的检查和测量

A . 供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压，电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上 B . 调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况 C . 测试燃油系统的燃油压力时，必须释放残余压力后在进行测量 D . 残余压力是指测量燃油系统油压后，关闭发动机20min后测得的系统油压，通常较低甚至为零

A . A、用一只指针式万用表可以用来检测氧传感器的电压 B . B、示波器屏幕上的电压波形能表示一个特定的时间间隔 C . C、示波器里的阴极射线管像一只快速反映的电压表 D . D、高阻抗数字式万用表用来检测氧传感器的电压

A . 现场设备的接入率及完好率测试 B . 信号联网上传功能检测 C . 管理软件功能检测 D . 记录保存时间满足相应管理要求

A . 报警信号对监控摄像机的自动启动 B . 相关出入口的自动启闭 C . 录像设备的自动启动 D . 报警信号联网上传功能检测

A . 由怠速工况加速到0.8倍的额定转速，维持60s后降至高怠速（即0.5倍的额定转速） B . 发动机降至高怠速后，将取样管插入排气管中，深度等于400mm，并固定于排气管上 C . 发动机在高怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最低值及最高值 D . 发动机从高怠速降至怠速状态，在怠速状态维持15s后开始读数，读取30s内的最低值及最高值，其平均值即为怠速排放测量结果

A . 探测器的盲区检测、防动物功能检测 B . 探测器的灵敏度检测 C . 探测器安装位置检测 D . 系统的控制功能检测

A . 车速表试验台速度指示值为40km/h时，车速表的指示值应为40～48km/h B . 车速表指示值为40km/h时，车速表试验台的速度指示值应为35~40km/h C . 检测前要检查汽车的轴荷，以保证待检汽车轴荷在试验台允许范围内 D . 对电机驱动型车速表试验台，在不用驱动装置进行测试时，务必分离离合器，使滚筒与电动机脱开

A . 检测结论分为合格和不合格 B . 主控项目有一项不合格，则该系统检测不合格 C . 一般项目有一项不合格，则该系统检测不合格 D . 统检测不合格应限期整改并重新检测

A．由巡更站点开关、信息采集器、计算器及软件组成 B．由信息钮、信息采集器、信息传输器、计算器及软件组成 C．由巡更站点开关、信息采集器、信息传输器及软件组成 D．由信息钮、信息采集器、计算器及软件组成

A．用已知细菌或其特异性抗原检测患者血清中有无相应抗体及其效价的动态变化，可作为某些传染病的辅助诊断 B．主要适用于抗原性较强的致病菌和病程较长的感染性疾病 C．血清学诊断试验仪抗体效价明显高于正常人水平，或患者恢复期抗体效价比急性期升高≥4倍者才有意义 D．抗体检测属于分子生物检测 E．用免疫学试验的方法和原理，用已知的抗体检测抗原，或用已知的抗原检测抗体，是临床细菌性疾病诊断的重要手段之一

A．检测信号测量和转换数据是否正确 B．检测显示的数据、状态是否与现场的读数、状态一致 C．无需再中央监控站控制下的执行 D．检测执行机构的动作及顺序是否与设计的工艺相符

A．扫描量程复核时，扫描线上任意一点的偏移不得超过扫描线该点读数的10%或全扫描量程的5% B．扫查灵敏度复核时，距波曲线上任何一点回波幅度的变化都不得达到2dB C．扫查灵敏度复核时，若距波曲线上任何一点回波幅度的变化≥2dB，则上次复核以来所有检测部位都应进行复验 D．扫查灵敏度复核时，若距波曲线上任何一点回波幅度上升2dB，则应对所有的记录信号进行重新评定

A．手持风速仪风扇或将其固定于脚架上，保持风扇外壳标注箭头方向与风口气流方向一致 B．风速仪屏幕显示的读数趋于稳定时，按下锁定键锁定读数 C．用胶管连接数字微压计正负接嘴，将正压接嘴用胶管置于机械加压送风部位，负压接嘴置于常压部位 D．数字微压计不必手按回零开关，可直接使用