旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（），但最后一辆不得为关门车。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）动车组列车以外的其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。
《动车组列车服务质量规范》遇列车空调故障时，在停车站，开启站台一侧车门；在途中，开启运行方向（）车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留，临时停车严禁旅客下车。
《铁路技术管理规程》规定：旅客列车不准编挂关门车，在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许挂（)两，但列车最后1辆不得为关门车。
运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，作业人员应及时通知客运乘务人员到场监护车门。（)
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合客乘【2019】50号规定：列车运行中载客车厢连接端门锁闭，可用列车通用锁匙打开。（)
《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第一条规定，为加强普速旅客列车车门管理，确保列车运行及旅客人身安全，根据总公司（）等有关规定，结合我局实际，制定本办法
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:与餐车相邻车厢的车门,遇餐车上料(货)需要开启时,由餐车长负责开启,并在上料(货)完毕后()。车门开启上料(货)期间,餐车长指派专人进行(),禁止旅客从该车门上下。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客[2019]50号)规定:餐车餐厅走道的边门由()负责,()休息时由()负责,运行途中锁销到位，各站开车后均应检查确认边门锁销情况。
《普速旅客列车车门管理规定》规定：制定完善卡控措施，杜绝当班期间职工干与工作无关的事情，如（）等，减少途中不巡视不作业给安全带来的隐患
《动车组列车服务质量规范》应急处置规定遇列车空调故障时，在途中，开启（）车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留，临时停车严禁旅客下车
运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知（）到场监护车门。应知应会-铁总运【2015】191号
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号)规定:始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时,增开的车门由（)负责值守。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号)规定：合理确定岗位职责分工。途中有
《动车组列车服务质量规范》遇列车空调故障时，在停车站，开启站台一侧车门;在途中，开启运行方向（)车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留，临时停车严禁旅客下车。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘12019］50号）规定：列车站停作业时，所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照的原则，负责做好监护，防止旅客乘降，作业完毕及时将车门锁销并确认；作业人员不能有效监护或正常锁销时，应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开；未接到作业人员通知，其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段普速旅客列车车门管理办法》列车运行中，工作人员发现或旅客报告车门开启，按照‘谁发现、谁锁闭’的原则，立即锁闭，向列车长报告（）
转发中国铁路总公司关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（上铁客〔2015〕369号）规定：发现车门开启时，如车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，列车长应向_汇报，在前方站停车处理
转发中国铁路总公司关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（上铁客〔2015〕369号）规定：遇有列车停车时，能够判明到达本趟列车_时按规定作业
列车到站停稳后，列车员发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外）时，列车员对车门如何管理？《南昌铁路局普速旅客列车车门管理规定》南铁客〔2015〕408号
转发中国铁路总公司关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（）规定：如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠落等严重危及人身、行车安全时，对于列车上首先到达车门现场的工作人员下列做法不正确的是（）
运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知到场监护车门，在监护车门时不能脱岗、离岗（）
《普速旅客列车车门管理规定》中规定：列车运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知__到场监护车门
运行途中遇地震停车具备开通条件后，按列车调度员的组织行车。普速铁路线路封锁后第一趟不得放行旅客列车；扣停在区间的列车，待工务检查确认无异常后，以__的速度运行至前方车站。（标准第85条）（）
