液化气槽车,在装卸温差不超过30℃时,最大充装量为总容积的()。
液化气贮罐、槽车的安全灌装置,按容积计算,一般规定在45℃进,灌装量不超过容积的()%。
干粉储存容器充装量检查要求实际充装量不得小于设计充装量,也不得超过设计充装量的()%。
液化气汽车槽车的最大灌装量不得超过铭牌上规定的最大灌装量。
液化石油气槽车内气体含氧量超过(),不得进行液化气体的充装。
充装过程中,包装工按时巡检,密切关注槽车槽压、槽温。槽压控制在(),一旦槽压超过(),包装工通知调度、除害岗位接收氯气,包装工缓慢开启平台气相阀,注意控制阀门开度,防止卸压太快导致除害塔跑氯气。充装过程中槽温一旦上升过快,迅速停止充装,并卸压至除害系统后卸下短节待检查处理。
汽车槽车灌装不得超过槽车铭牌上规定的最大充装量。
为防止超装,槽车最大充装量不得超过总容量的()。
带压汽车槽车卸液,按规定保留罐内有()MPa以上余压,但余压最高不得超过当时环境温度下介质的饱和蒸汽压力。
汽车槽车通边烃泵可直接灌装钢瓶。
槽车或充装气瓶的设备的安全阀如保护良好灵敏,最长不得超过18个月进行校验。
液化气贮罐、槽车的安全灌装量,按容积计算,一般规定在()℃灌进,灌装量不超过容积的85%。
一液化石油气汽车槽车,公称容积为20m3,实测容积为19.8m3,装量系数为0.42,该罐车允许的最大充装重量是()
液化石油气汽车槽车的充装单位,必须有专人在充装前对槽车进行检查,()情况下,必须进行妥善处理,否则严禁充装。
对开小型贮配站可以用汽车槽车直接灌装液化石油气钢瓶。
充装过程中,包装工按时(),密切关注槽车()、()。槽压控制在0.1-0.6MPa,一旦槽压超过()MPa,包装工通知调度、除害岗位接收氯气,包装工缓慢开启平台气相阀,注意控制阀门开度,防止卸压太快导致除害塔跑氯气。充装过程中槽温一旦上升过快,迅速停止(),并卸压至除害系统后卸下短节待检查处理。
带压汽车槽车超量充装,槽车安全阀起跳,不正确的处理方式是()。
槽车充装过程中,包装工按时巡检,密切关注槽车槽压、槽温。槽压控制在(),一旦超过(),应迅速停止包装,通知()岗位接受氯气,进行泄压。
干粉储存容器实际充装量不得小于设计充装量,也不得超过设计充装量的()。
液化石油气汽车槽车的充装单位,必须有专人在充装前对槽车进行检查,在()情况下,必须进行妥善处理,否则严禁充装。
对于小型储配站可以用汽车槽车直接灌装液化石油气钢瓶。()
《特种设备生产和充装单位许可规则》规定:移动式压力容器充装量(或者充装压力)不得超过核准的最大允许充装量(或者充装压力),严禁超装、错装。
《气瓶安全技术监察规程》规定:充装压缩气体:严格控制气瓶的充装量,充分考虑充装温度对最高充装压力的影响,气瓶充装后,在()时的压力不得超过气瓶的公称工作压力
对干粉储存容器现场检查时,要求实际充装量不得小于设计充装量,也不得超过设计充装量的()