电牵引采煤机可以是他激直流电机调速，也可以是串激直流电机调速。
当使用电制动时，牵引电机作为（）电机。
牵引电机在电制动方式下作（）。
ZQ800一l型牵引电机在电制动方式下采用（）的励磁方式。
机车进行电制动时，牵引电机呈他励励磁方式。
直流牵引电机换向器套筒内孔与电枢轴通常采用（）配合。
电牵引采煤机要改变电机转速，可以通过保持电枢电压不变，减小激磁电流，使转矩减小，速度增大，以得到（）功率调整段方法达到。
电传动机车直流牵引电机在进行再生制动时，采用（）方式。
MG463采煤机当截割电机超载时，采煤机降速牵引，当停止牵引时，截割电机仍超载时，主控器将失控。（）
电牵引采煤机要改变电机转速，可以通过保持电枢电压不变，减小激磁电流，使转矩减小，速度增小，以得到恒功率调整段方法达到。（）
电牵引采煤机由于直流电机传动完全代替了液压传动，使传动效率由液压传动的0.7左右，提高到电牵引的（）。当两者牵引速度相近时，电牵引的牵引力只需液压牵引力的（）左右。
电牵引采煤机如何改变电机转速？
由主发电机发出交流电，经整流后送给直流牵引电机，再由其驱动机车的传动形式是（）电传动。
电牵引采煤机要改变电机（），可以通过保持激磁电流不变，采用晶闸管触发电路来改变可以得到恒转矩调整段方法达到。
电牵引采煤机可以是（）激直流电机，也可以是串激直流机。
在电制动的时候，由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。
2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机。
电牵引采煤机要改变电机转速，可以通过保持改变激磁电流，采用晶闸管触发电路来改变可以得到恒转矩调整段方法达到。（）
暴风雪天气行车时，牵引通风机要保持（）状态，以防飞雪进入牵引电机内部造成接地；
一号线既有电客车的牵引电机有两种（）
下列有关五号线电客车牵引电机描述错误的是（)。
电牵引采煤机的牵引部电机是单独设置的
机车主发电机发出的电流经整流后至各牵引电动机的大线电线管头均加橡胶套，以防止（）
1号线电客车交流异步牵引电机绝缘等级为100级（）
