专用线上桥枕净距可放宽到240mm。
更换护木时,护木与桥枕联接处护木槽口挖深应在()范围内,并与桥枕密贴卡紧。
钢梁上桥枕允许挖深()以内的槽口。
为调整桥面钢轨上拱度,桥枕容许挖深()以内的槽口。
护木与木桥枕联结处应将护木挖深()mm的槽口,紧扣在木桥枕上。
正线上桥枕的净距为()。
槽形螺母上的槽口不允许()。
(T形槽的槽口部分常用来作夹具的定位基准.
正线上桥枕的净距(横梁处除外)最大允许为()。
B型带轮的槽口宽为()。
道路纵向缩缝采用假缝形式,锯切的槽口深度应为路面厚度的()。
桥枕必须经防腐处理后才准上桥,护木不用。
C型带轮的槽口宽为()
桥枕槽口与钢梁盖板宽窄相应,最大间隙不大于()。
桥枕削平槽口,切线整齐并与枕木轴线垂直,槽口有适当坡度,歪斜不超过()。
为调整桥面钢轨的上拱度,桥枕容许挖深40mm以内的槽口。
制作、修理桥枕作业,枕木树心向下,槽口平整,槽深不大于(),与上盖板顶面缝隙小于1mm,与钢梁翼缘间隙每边不大于4mm。
B型带轮的槽口宽为()
更换护木时,护木与桥枕连接护木槽口挖深应在()mm范围内,并与桥枕密贴卡紧。
为调整桥面钢轨上拱度,木桥枕容许挖深()以内的槽口,或使用比标准断面稍厚的木桥枕,也可在木桥枕下加垫木垫板,用螺钉()或胶合联结牢固
有桥面系的上承钢梁,在行车情况下容许桥枕压着钢梁联结系()
桥枕必须经防腐处理后才准上桥,护木不用。 ()此题为判断题(对,错)。