下列()是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 ①货物在舱内应均匀分布; ②按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量; ③重大件货合理配装和衬垫; ④货物平舱。
为便于重大件货物装载,应尽量使船舶()。
某轮排水量为15000t,现要用船吊吊起一重为60t的重大件货物,起卸时货物重心距基线高度为2.0m,吊杆顶点距基线高度为20m,则吊卸过程中对船舶初稳性高度的影响值为()。
船舶承运重大件货物时,实际衬垫面积必须大于用公式计算的最小衬垫面积,原因可能是()。
用船吊吊卸重大件时,船舶横倾角最大的时刻为()。
用船吊吊卸重大件时,船舶初稳性高度最小的时刻为()。
船舶用船吊吊卸重大件货物时,船舶产生的横倾角与()无关。
重大件货物装载的位置应主要考虑() ①保证货物和船舶安全②船舶结构形式③便于作业和使用船舶重吊④货物单位体积的重量和坚固程度
船舶吊装重大件货物当起吊离地时,吊钩垂直线必须对准()起吊。
用船吊吊装重大件时,船舶横倾角最大的时刻为()。
重大件货物装卸时,应使船舶处于()状态。
船舶用船吊吊装重大件货物时,船舶产生的横倾角与()无关
用船吊吊装重大件时,船舶初稳性高度最小的时刻为()。
重大件货物用船吊卸时对船舶的影响是()。
吊装重大件时,船舶稳性最小的时刻为()。
用船吊吊装重大件货物时,船舶初稳性高度的变化值与()有关。
船舶用船吊吊装重大件货物时,船舶产生的最大横倾与()无关
下列()是保证船舶局部强度不受损伤的措施。①货物在舱内应均匀分布;②装载重大件货物时应加适当衬垫;③按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量
重大件货物运输专用船舶的货运技术有着与其他船舶的不同处’主要是由于其所装运的货物特性及其自身特性所决定的,主要体现在以下 3 个方面,即装卸重大件货物船舶的稳定性及横倾性、局部强度及()
消除用船上重吊装卸重大件货物引起的船舶衡倾角的方法有()
船舶装卸货物时值班驾驶员的职责是()。1严格执行大副的配载计划;2装运重大件货物应注意甲板的安全负荷;3督促船员认真监舱;4装卸重大件、一级危险品或其他特殊货物时,应在现场监督指导
用船吊吊卸重大件货物时对船舶的影响是()
船舶重大件货物的绑扎可分为()种。
下列()是保证船舶局部强度不受损伤的措施。①货物在舱内应均匀分布;②装载重大件货物时应加适当衬垫;③按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量1.0 分