铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土（）的影响，并及时调整。
由桥面轨底至（）之间的距离，叫做桥梁的建筑高度。
预应力混凝土梁的徐变观测点布置在箱梁的四个支点和跨中截面的两侧腹板梁顶处，每孔梁的测点不少于（）个。
某混凝土梁的跨度为9.0m，采用木模板、钢支柱支模时，如无设计要求，则该混凝土梁跨中的起拱高度为（）（9-27mm）
某混凝土梁的跨度为8.0m，采用木模板、钢支柱权模时，混凝土梁跨中的起拱高度为（）
预应力混凝土梁采用顶推方式架设时，施工现场的布臵及墩台的施工顺序和预应力混凝土梁顶推顺序（）。
梁跨度较大时，为防止浇筑混凝土后跨中梁底向下挠曲，中部应起拱，如设计无规定时，起拱高度为全跨长度的（）
某混凝土梁的跨度为9.0m，采用木模板、钢支柱支模时， 如无设计要求，则该混凝土梁跨中的起拱高度为（）
连续梁顶推法施工，梁体制造长度应考虑预应力混凝土()的影响，并及时进行调整。
连续梁顶推施工通常用于（）跨度的预应力混凝土连续梁。
桥梁高度是指由桥面的轨底至河床（）的距离。
桥梁的建筑高度是指桥面轨底到（）的距离。
由桥面的枕底至河床（）的距离，叫做桥梁高度。
框架节点处钢筋穿插十分稠密时，应特别注意梁顶面主筋问的净距要有()mm，以利浇筑混凝土。
铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。
预应力混凝土梁顶推前应编制（），建立质量监控和质量保证体系。
新建桥梁如采用混凝土分片梁，其梁中心距不应小于（）。
只有当梁板式筏基的基础混凝土强度等级小于柱的混凝土强度等级时，才应验算底层柱下基础梁顶面的局部受压承载力。
增建或改建框构、刚构桥时，桥上轨底至桥梁顶面高度应不小于（）。
行车时速200～250km/h区段，新建或改建框构桥时，桥上轨底至框构桥梁顶面高度尺寸是如何规定的？
墩顶中央检查槽，无法采用道路升降高空作业车检查，且梁底至地面的高度大于（)m时宜设置吊篮，宽度不应小于梁底宽度。
某公路桥采用多跨简支预应力混凝土空心板梁，跨径16m，中墩为混凝土实体墩，墩帽出檐宽度为50mm，支座中心至梁端的距离为250mm。支座采用氯丁橡胶矩形板式支座，其平面尺寸为180mm(顺桥向)×300mm(横桥向)。伸缩缝宽度为80mm。不考虑地震影响，试问，中墩墩顶最小宽度(mm)，应与下列何项数值最为接近？ (A)800 (B)1200 (C)1400 (D)1300
只有当梁板式筏形基础的基础混凝土强度等级小于柱的混凝土强度等级时，才应验算底层柱下基础梁顶面的局部受压承载力。（ ）
[背景材料]西湖中桥是一座15m的钢筋混凝土整体式简支梁桥，桥宽9.5m，重力式桥台。桥位处地质覆盖层为厚2m的强风化泥岩，桥台持力层为中风化泥岩。桥梁顶面距自然地面线的平均高度为8m。在距桥位3km处有一个大型水泥厂，混凝土所需用的砂石级配良好。施工单位采用满堂式钢管支架直接支撑在地面，为防止支架变形，整个钢管支架设置了多道斜撑和横撑。此外，为确保梁体的外观质量，选用了优质钢模，采取多种固定模板
