超高过渡的方式有哪些？超高设计中应注意的问题是什么？
下列安装项目不用按超高系数计算超高增加费的有（）
何谓超高？简答设置超高的原因及条件。
附带曲线可以设置超高，但超高不宜大于（）。
什么是超高缓和段或超高过渡段？
当列车速度V＞VP时，△h＜0，这种未被平衡的超高称为欠超高；当列车速度V＜VP时，△h＞0，这种未被平衡的超高称为过超高；我国《铁路线路维修规则》规定：未被平衡欠超高一般不大于75毫米，困难情况不应大于（）毫米；未被平衡的过超高不得大于（）毫米。
未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。
欠超高和余超高各会产生什么危害。
单独承包装饰工程的超高费执行装饰工程超高费子目。
安全超高是衬砌护面应有一定的超高，以防风浪对渠床的冲刷，衬砌超高指加大水位到衬砌层顶端的垂直距离。
目前焊接采用的超高强度钢主要是（）超高强度钢和（）钢。
复曲线每个圆曲线的长度不得短于（），其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。
实际超高和标明的超高之差不得大于（）mm。
设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路边缘的高度。（）
所有曲线的超高设置均由设备管理单位根据曲线技术条件和（）进行计算，并对未被平衡欠超高、未被平衡过超高进行检算。
欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时，应优先采用（）困难条件。
超高附加纵坡度（即超高渐变率），是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
什么是曲线超高？曲线超高的作用是什么？
复曲线每个圆曲线的长度不得短于，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高的均匀顺坡（）
超高剩余部分称为过超高，超高不足部分称为（）
道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于（）
曲线超高顺坡：复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。（)
曲线超高剩余部分称为欠超高。（)
超过（)米的车辆属于超高车辆，必须遵循超高车辆进厂OPL。
同向曲线间夹直线长度较短时，如设置相等超高段困难，可在直线部分从较小超高向较大超高均匀顺坡（）
