离心压缩机吸气温度过高是造成介质质量减少后引起排气不足的主要原因。
以下原因中，会引起离心泵轴承温度过高的是（）。
活塞式冷水机组的排气压力高是由于冷却水进口温度过高引起的，要采取（）措施来降低冷却水进主机的温度。
由于热轧或热锻停止的温度过高引起晶粒粗大，如冷却不当，易出现魏氏组织。（）
气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。
离心式冷水机组的电机温度过高主要是由于（）造成的。
冷水机冷却水温度过高的可能原因有（）
溴化锂吸收式机组的安全装置包括冷却水流量控制器和冷剂水温度控制器。
汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量，而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。
低温暖机时，若真空过高，暖机的蒸汽流量太小，机组预热不充分，暖机时间延长。
离心式冷水机组冷冻水出水温度过高可能的原因是（）
烧嘴冷却水的流量低、温度高、压力低（）选择引起联锁动作。
如果冷却水温度过高，发动机易出现爆燃和早燃，甚至引起活塞（）。
冷却水泵轴承温度过高由什么原因引起？如何维护？
冷却水温度高、流量不足，会导致溴化锂机组制冷能力下降。（）
有一蒸汽型溴化锂吸收式冷水机组，制冷量为1163kW，冷水出口温度7℃，冷却水入口温度32℃，加热用饱和蒸汽温度119.6℃，则该冷机加热蒸汽流量约为（）kg/s。
引起发动机冷却液温度过高的故障原因有（）。
车辆下长坡过程中，遇制动鼓温度过高时，不要立即进入冷水冷却，以免造成制动鼓损坏。此题为判断题(对，错)。
GBFO12如果离心泵输送液体温度过高，要控制炉火降低加热炉温度，以增加液体的饱和蒸气压，尽量减少小流量操作防止汽化（）
在逆流操作的套管换热器中，用17℃的冷水冷却某溶液，不考虑换热器热量损失。已知溶液的流量为1000 kg/h，冷水和溶液的平均比热均为4.187 kJ/（kg·K)，冷水的导热系数取平均值0.617W/（mK)，冷水的粘度取平均值0.95cP，溶液进口温度为80℃，出口温度为45℃，冷却水出口温度为35℃，该换热器尺寸为Φ108mm×4mm，内管为Φ45mm×2.5mm，长6m，热溶液走套管环隙。污垢热阻可忽略不计，管壁的导热热阻可忽略不计。通过完整的计算回答下列选项哪些正确：
润滑油冷却器的冷却水量过小不会引起离心式压缩机径向轴承温度偏高。（)
23、在逆流操作的套管换热器中，用17℃的冷水冷却某溶液，不考虑换热器热量损失。已知溶液的流量为1350 kg/h，冷水和溶液的平均比热均为4.187 kJ/（kg·K)，冷水的导热系数取平均值0.617W/（mK)，冷水的粘度取平均值0.95cP，溶液进口温度为85℃，出口温度为45℃，冷却水出口温度为35℃，该换热器尺寸为Φ108mm×4mm，内管为Φ30mm×2.0mm，长6m，热溶液走套管环隙。污垢热阻可忽略不计，管壁的导热热阻可忽略不计。通过完整的计算回答下列选项哪些不正确：
在逆流操作的套管换热器中，用17℃的冷水冷却某溶液，不考虑换热器热量损失。已知溶液的流量为1148 kg/h，冷水和溶液的平均比热均为4.187 kJ/（kg·K)，冷水的导热系数取平均值0.617W/（mK)，冷水的粘度取平均值1.35cP，溶液进口温度为78℃，出口温度为46℃，冷却水出口温度为35℃，该换热器尺寸为Φ108mm×4mm，内管为Φ45mm×2.5mm，长6m，热溶液走套管环隙。污垢热阻可忽略不计，管壁的导热热阻可忽略不计。通过完整的计算回答下列选项哪些正确：
环境温度过高引起离心式注水泵电动机高温，应（）
