油环用来刮除气缸壁上多余的（），并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。
活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。
（）总吨及以上的沿海航行船舶，应参照其机型和航程长短，设置一个或几个有足够容量的残油（油泥）舱。
活塞环的（）是指活塞在气缸内往复运动时，为减少运动阻力和磨损，使气缸壁上保持一层油膜。
油环的作用是将气缸壁上的润滑油刮下,防止润滑油流入燃烧室。
二种程柴油发动机工作时，进气由扫气泵提高压力后，经过气缸空气室和气缸壁上的小孔进入气缸内，废气则是经过气缸盖上的排气门排出。
要使气缸、油缸作平稳的移动，需有足够的压力差。
空压机中刮油元件的作用是防止附着在活塞杆上的润滑油进入气缸。
油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油底壳。
油环的作用是刮去气缸壁上多余的柴油。
柴油机油环的作用是将气缸表面多余的（）刮下，不让它窜入燃烧室。
连杆大头除应具有足够的刚度外，还应外形（）时能从气缸上端取出。
16V240ZJB型柴油机气缸套外壁上有（）螺旋冷却筋。
油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油箱。
活塞与气缸之间的配合间隙分布不均，运转时（），破坏油膜产生拉缸。
油环的作用是刮去气缸壁上多缸壁上多余的柴油。
压缩机气缸内（）能将过多的润滑油刮下，它使气缸壁上仅留下一层薄薄的油膜供润滑及密封。
油环起（）的作用，下行时刮除气缸壁上多余的机油，上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜
油环用来刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂布一层均匀的（）。
油环的主要功用是刮除飞溅到汽缸壁上的多余的（），并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。
油环将从缸壁上刮下的机油送到（）。
机体必须要有足够的强度和刚度，它由 、 、气缸垫、油底壳等组成。
活塞环中的油环装在气环的上部，用来刮掉气缸筒壁上多余的机油，并改善活塞与气缸的润滑条件。
（)的作用是刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上布上一层均匀的油膜。
