THDS-A红外轴温探测系统IPC工作模块的探点设备调试区中,()不属于该区内的测试按钮。
红外线轴温探测系统,是集先进的()技术为一体的高科技设备,可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测,并采用了()、及设备工作状态自检等多项先进技术,不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能,
下列属于THDS-A红外轴温探测系统探测站轨边设备的是()
THDS-A红外轴温探测系统如果出现磁头故障,正确的解决办法是()。
HTK型红外线设备在监测站设备状态窗口中,探测站图标显示设备通信故障显示为()。
红外线轴温探测设备,是利用现代红外辐射探测技术对每个轴箱发出的红外辐射强度大小进行探测,并将其转换为相应的()进行处理,从而达到轴温检测和发现热轴的目的。
THDS-A红外轴温探测系统安装完毕后,要依次对设备进行测试为()
下列哪个不属于THDS-A红外轴温探测系统探测站轨边设备()
THDS-A红外轴温探测系统安装完毕后,要依次对设备进行测试为()
THDS-A(哈科所)探测站,红外轴温探测系统元件温度不稳定或有跳变,容易造成探头碲镉汞器件的灵敏率()
THDS-BS红外轴温探测系统轨边设备包括()。
铁路列车高速运行下,轮对的轴温会因摩擦升温,造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全,在铁路干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按30km设置。()
THDS(哈科所)红外轴温探测系统,热靶曲线加热过快,可能会影响设备的测温精度。()
红外线轴温探测设备,是利用现代红外辐射探测技术对每个轴箱发出的红外辐射强度大小进行探测,并将其转换为相应的()进行处理,从而达到轴温检测和发现热轴的目的?
THDS-C红外轴温探测系统,当设备环温器件PT100采集的温度比实际环境温度高出很多时,设备探测的列车轴温温升就偏低,容易造成热轴等级降低。()
THDS-C设备(哈科所)探测站,红外轴温探测系统中()的型号是PT100。
康拓THDS-BS红外轴温探测系统双向设备额定功率不大于()
在THDS-BS红外轴温探测系统中,属于IPC软件探点设备调试区硬件操作的是()。
THDS-BS红外轴温探测系统双向设备额定功率不大于()。
THDS-BS红外轴温探测系统报制冷电流故障时可能出现故障的部件有()。
THDS-BS红外轴温探测系统一个单向设备需要1块数字IO卡。()
康拓THDS-BS红外轴温探测系统中1磁钢故障后系统就不能探测列车了。()
红外轴温探测系统中1、2、3磁钢计数次数应相等,否则视为设备故障。()
THDS-BS红外轴温探测系统报大门故障时可能出现故障的部件有()。