用曲轴旋转角度来表示气门开关时刻和点火时刻的图形，叫发动机（）.
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为（）。
气门从开始开启到完全关闭所经历的（）转角叫配气相位。
配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，通常用曲轴转角来表示配气相位。（）
为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（）
活塞排气行程上止点时，从进气门开始开启到排气门关闭终了所对应的曲轴转角叫（）。
减压机构的作用是使（）在起动、预热和技术保养时，保持部分或全部气门都处于开启状态以减少曲轴旋转的阻力。
以曲轴转角表示的进排气门开始打开和关闭终了的时刻和持续时间的是（）。
进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（）。
研磨气门时，将气门作往复和旋转运动，注意旋转角度不宜过大，以免磨出环形磨痕，一般以（）为宜。
以曲轴的旋转角度来表示气门开启（）终了的时刻，称为配气相位。
以曲轴的（）来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位。
转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。
以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为（）。
配气相位是指气门从开始开启到关闭终了时的曲轴转角。（）
在做功行接近终了活塞到达下止点前，排气门开始开启。从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角，称为（）。
（）是指喷油器向气缸开始喷油的时刻，用活塞离上止点的曲轴转角来表示。
喷油提前角是指喷油器向气缸开始喷的时刻,用活塞离上止点的曲轴转角来表示。
进气门在上止点前200开启，在下止点后480关闭，实际上进气门开启延时角度为：2480。
以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间，称为（ ）。
缓慢盘动曲轴，当摇臂从能够被摇动到摇不动的瞬间，即为该气门刚刚关闭的时刻。&160;（）
转动曲轴， 观察某缸两个气门， 当某个气门正在关闭时， 另一气门开始打开。 则下面说法正确的是( )。
进、排气门实际开始开启至完全关闭，这段时间内曲轴转角的角度，称为配气相位（）
配气相位是指发动机曲轴的（）表示进.排气门实际开启和关闭的时刻和开启的持续时间
