润滑油粘度过低,不能形成必要的油膜厚度,无法保证润滑的需要,严重时会烧坏轴瓦。
工作液体的润滑性愈好,油膜强度愈高,其抗磨性就愈好,而矿物油的油膜强度又主要取决于油的黏度和油膜的厚度。一般情况下,油膜厚度则不应小于()。
对于滑动轴承,在高负荷下为了保证油膜的必要厚度,应选用粘度()的润滑油。
提高润滑油的粘度可以防止油膜振荡。()
粘度是润滑油选择的一项主要性能依据,粘度大的润滑油流动性差,能承受的载荷也小,油膜也难以形成。
降低润滑油的粘度可以防止和消除油膜振荡。
由于润滑油有一定的粘度,会形成一层油膜,填充活塞与缸壁的间隙,形成()从面防止漏气。
润滑油的粘度对其流动性和油膜厚度有一定的影响,粘度越大,润滑油流动性就越差,不易润滑间隙较小的摩擦表面。
润滑油油膜厚度与油温有关与油压无关。
润滑油粘度越大,轴承旋转时,带入油楔的油量越多,油膜越厚,使轴承在瓦中浮的越高,所以轴承的工作也越好。
目前国产柴油机润滑油是根据温度在()℃情况下润滑油的粘度进行分类编号的。
摩擦面间的油膜由于温度、速度的影响变得越来越薄,当油膜厚度只有()左右时,就叫做边界润滑。
轴承油膜的承载能力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的游隙成正比。
在机械润滑中,润滑油在保持适当油膜的情况下,如油的粘度越小,则机械设备的功率消耗越小。
轴承油膜的承载压力与润滑油的粘度、轴颈长度及轴承的油膜成正比.
对压缩机润滑油粘度选择的基本原则是在保证一定的油膜厚度,使摩擦部件处在良好润滑状态的前提下,尽可能选择较高粘度的润滑油。
对于滑动轴承,在高转速下为了保证油膜的必要厚度,应选用粘度()的润滑油。
轴承油膜的承截能力与润滑油的粘度,轴颈长度以及轴承的间隙成正比。()
在滑动轴承中,当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到()值时,油膜的压力()。
为了保证摩擦副之间有足够的油膜厚度,形成流体润滑,润滑剂的粘度越大越好。
()的润滑油易流失,不能在金属表面保持一定厚度的油膜
()是指润滑油在规定的条件下冷却到仍能继续流动的最低温度
润滑油的运动粘度是润滑油动力粘度与同温度下润滑油的 比值()
22、变形速度增加引起摩擦系数 的原因,与摩擦状态有关。在干摩擦时,变形速度 ,表面凹凸不平部分 ,表现出摩擦系数的 。在边界润滑条件下,由于变形速度 ,油膜厚度增大,导致摩擦系数 。