低合金钢板清理深度不得超过钢板厚度（）的范围。
铜合金管表面纵向划痕深度不得大于（）。
车轴轮座部位的横向裂纹深度大于（）时，车轴报废。
侧柱左、右弯曲大于25mm、外胀大于30mm时调修；平面磨耗深度大于（）mm时焊修。（铝合金结构敞车）
制动主管、支管腐蚀深度不大于（）
不切边钢板因轧制产生的边缘裂口及其它缺陷，其横向深度不得超过钢板宽度偏差的（），并且不得小于公称宽度。
铝合金门窗横向或竖向组合时，宜采取套插，搭接宽度宜大于（）mm。
标准铜及铜合金管壁厚2一以下时，其管壁以纵向划痕深度不大于（）为准。
合金钢过热器管和再热器管外径蠕变变形大于（）。
铜合金、铝合金管最大外径与最小外径之差与弯管前管子外径的比不大于（）。
方坯普通质量非合金钢和低合金钢不得有深度大于（）的裂纹，不得有深度或高度大于（）的划痕、压痕、擦伤、气孔、冷溅、皱纹、凸块、凹坑。
对于壁厚大于3mm的铝合金管采用（）形坡口焊接。
室内地面的水泥混凝土垫层，应设置纵向缩缝和横向缩缝，纵向缩缝间距不得大于6m，横向缩缝最大间距不得大于（）m。
铜合金管横向凸凹度深度不得大于（）。
SN10-10型断路器动触头的铜钨合金部分烧蚀深度大于（）mm时，应更换；导电接触面烧蚀深度大于0．5mm时应更换。
铜合金管结疤块厚度不得大于0.03mm。
结构脚手架立杆间距不得大于（），纵向水平杆（）间距不得大于1.2米，横向水平杆（）间距不得大于1米。
铝合金框架连接：断面为短形长方管，有竖向型材与横向型材的（)连接;另一种是将横向型材与竖向型材（)。
轮座部位横向裂纹深度大于0.3㎜且不大于㎜旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记（）
轮座部位的横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（）
轴颈上在距轴颈后肩80mm以内部位不得存在横向划痕，但由于密封座和中隔圈所引起的凹陷环带，其深度不大于mm时，可用00号砂布蘸油打磨光滑后使用（）
轮座部位的横向裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废（）
铝合金结构敞车侧柱平面磨耗深度大于时焊修（）
车轴轮座部位横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（）
