（）通过检测轮轴转速的方式，得到当前列车运行速度。
绞车传感器就是通过感应脉冲信号的（）和顺序，来反映大钩运行的速度和方向。
安装CTCS2-200H型列控车载设备速度传感器时，通过垫片调整（轴端齿轮）的齿顶和传感器的磁极顶端的差，使其差在（）的范围之间。
CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端用来外接速度传感器的是（）。
在柴油机活塞运行的上、下止点，活塞的运动方向将得到改变，活塞的速度（）。
SW-220K型转向架（）位轴端装有碳刷式接地装置，2、4、6、8位轴端装有速度传感器的测速齿轮。
SWKP AS电子防滑器速度传感器于轴端齿轮的径向间隙是（）mm。
速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和（），为机车的监控系统提供机车速度信息。
SS7C型电力机车防空转、防滑行系统由一块电路板插件即微机防空转插件和装在机车车轴的（）速度传感器组成。
SW-220K型转向架，2、4、6、8位轴端装有速度传感器的测速齿轮。
机车由停车状态移动，若机车速度传感器两通道相位与机车运行方向相反，机车运行速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，LKJ连续语音提示“注意（）防溜”。
AM-96型转向架，2、4、6、8位轴端装有速度传感器的测速齿轮。
CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端中，（）外接速度传感器。
列车位置信息根据列车运行速度计算走行里程得到，并通过（）校准。
CRH2型动车组牵引电机使用了三相鼠笼式感应电机，轴端设有2个速度传感器，用于向主变换装置、（）发送转速信号。
监控装置运行速度由机车轴端速度传感器得到。()此题为判断题(对，错)。
CRH2对型动车组只有T车轴箱体上安装有速度传感器（）
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后，按一定的时间间隔采样，分别计算出各轴的速度和减速度，并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差（）
机车轴端光电转速传感器向LKJ提供与车轮转数成比例的（）信号
速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和转向，为机车的监控系统提供机车速度信息（）
CRH2A型动车组动车转向架的配置，因由安装在牵引电机上的PG传感器来获得信号，所以轴端没有配置速度传感器。（）
速度传感器为单边电流型，采用无接触永磁性齿轮，通过测量齿轮转数，以此测量车轴的转数（换算列车速度）（）
CRH1A型动车组轴端安装的速度传感器有（）
CRH380CL型动车组发生同一轴端温度传感器均故障（0918、0921、0924等)时，在5分钟内将速度降为200km£¯h以下，否则TCMS自动施加（)制动。
