客运专线预制梁混凝土拌和物入模温度宜在（）℃。
预制梁梁全长偏差应控制在（）；梁高偏差要求应控制在（）。
客运专线预制梁支座板中心线偏离设计位臵允许偏差为（）
客运专线预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在（）
客运专线后张法预制梁的抽拔橡胶棒或金属螺旋管在任何方向与设计位臵的允许偏差要求是（）
客运专线预制梁施工中，为加快制梁台座周转速度，（）之后可移出制梁台座。
客运专线预制梁的综合接地系统的接地电阻应（）。
客运专线预制梁成品的桥梁跨度允许偏差为（）。
客运专线预制梁成品的梁高允许偏差为（）。
客运专线预制梁成品的桥面保护层、挡碴墙、端隔墙、遮板、力筋封端和转折器处凹穴封堵等，不允许有宽度大于（）的表面裂纹，其它部位梁体表面不允许有裂纹。
客运专线预制梁管道压浆料要求采用（）搅拌设备拌制。
客运专线预制梁的支座板四个螺栓中心距允许偏差为（）
关于预制预应力混凝土简支箱梁桥梁全长的允许偏差的描述，请从下列选项中选择正确答案（）.
客运专线桥梁梁体水平挠度限值（）。
预制桩桩位垂直于基础梁中心线的允许偏差为（）mm。注：H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离。
客运专线预制梁成品的混凝土保护层厚度在（）％保证率下不应小于（）mm。
客运专线预制梁成品的终张拉（或放张）后30d的梁体上拱度允许值为（）。
下述客运专线预制梁模板安装质量要求说法错误的是（）
客运专线基床以下路堤中线至边缘距离允许偏差是（）mm。
客运专线预制梁架设后，与相邻预制梁端的桥面高差不应大于（），支点处桥面标高误差应在+0～-20mm。
预制桩桩位垂直于基础梁中心线的允许偏差为（）mm。
客运专线隧道锚杆孔距允许偏差为（）。
悬臂浇筑连续梁梁体外形尺寸允许偏差：梁全长（）、各变高梁段长度及位置（）、梁底宽度0～＋10mm、挡碴墙厚度0～＋20mm、顶板厚度0～＋10mm。
预制构件模板安装 板、梁长度允许偏差（）mm,检验方法钢尺量两角边，取其中大值
