国际贸易中租船合约提单(CHARTER PARTY BILL OF LADING),是指()根据租船合同而签发的提单。
出租人为了使其根据提单承担的义务和享有的权利,尽可能与租船合同的规定一致,常常在提单中订入援引租船合同某些规定的并入条款,()。
船东与租船人之向订立的合同称为租船合约,这种合约本身起到货物收据的作用,故把这种合约叫作租船合约提单。
在定期租船合同中加入“净时间损失条款”和“整段时间条款”两种情况下,对出租人有利().
在定期租船合同中加入“雇佣条款”一般是指().
根据《汉堡规则》规定,如果提单是根据租船合同签发的,且对承运人和非属承租人的提单持有者之间的关系加以制约,则《汉堡规则》的各项规定().
如果在航次租船合同上订有“责任终止条款”,(),船长没有签发提单的义务。
在航次租船合同下签发提单时,当提单签发给船舶承租人时,出租人与承租人之间的权利和义务根据下列()确定。
在定期租船合同中加入“净时间损失条款”,并规定货物装卸用船吊装,但在卸货时一船吊损坏,致使卸货时间由全部良好时的3天延长了2天,则承租人可以停付租金的时间为().
根据《汉堡规则》规定,如果提单是根据租船合同签发的,则《汉堡规则》的各项规定().
租船合同与提单的区别是()。
出租人为了避免因港口拥挤,船舶不能靠泊而产生的船期损失,常常要求在航次租船合同中加入()等条款。 Ⅰ.到达即可靠泊;Ⅱ.到达无需等泊;Ⅲ.等待泊位损失的时间计入装/卸时间;Ⅳ.不论靠泊与否。
在海上运输货物保险中,()是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定,如本船与他船发生碰撞,其原因既是他船的过失,也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的,则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后,还要对本船承运人提出的索赔予以负责。
除非租船合同另有相反规定,根据租船合同签发的提单,当其在承租人手中时,()。
出租人为了避免因港口拥挤,船舶不能靠泊而产生的船期损失,常常要求在航次租船合同中加入()等条款。Ⅰ.到达即可靠泊;Ⅱ.到达无需等泊;Ⅲ.等待泊位损失的时间计入装/卸时间;Ⅳ.不论靠泊与否。
有关租船合同提单描述错误的是()。
船东与租船人之间订立的合同称为租船合约,这种合约本身起到货物收据的作用,故把这种合约叫作租船合约提单。
承运人和货主之间不签租船合同,仅按船公司签发的提单处理运输中有关问题是()
航次租船合同通常都规定,当货物装上船后,承租人可以要求()签发自己或出租人的提单。这种提单被称为根据租船合同签发的提单。 Ⅰ.出租人;Ⅱ.出租人的代理人;Ⅲ.租船经纪人;Ⅳ.船长。
航次租船合同通常都规定,当货物装上船后,承租人可以要求()签发自己或出租人的提单。这种提单被称为根据租船合同签发的提单。Ⅰ.出租人;Ⅱ.出租人的代理人;Ⅲ.租船经纪人;Ⅳ.船长。
在提单中或租船合同中加入“互有过失碰撞条款”的目的在于()。
租船合约提单一般只列入( )必要项目,而没有全式提单背面的详细条款,但在提单内加批“根据×××租船合同出立”的字样。