暖管需要的时间，根据蒸汽温度、季节气温、管道的长度、直径和保温等情况而定，一般对工作压力0.78MPa以下的锅炉，暖管时间约半小时左右。一般管道升温速度为2—5℃/min。
在暖管过程中，蒸汽在主蒸汽管道内放出潜热后会凝结成水，因此在暖管过程中需要充分排放管内疏水，以防止在冲转时疏水进入汽轮机内，造成（）。
当供给二氧化碳压缩机透平的蒸汽量不足或蒸汽的压力及温度下降时，如果离心式二氧化碳压缩机出口压力不变，压缩机发生喘振的可能性（）。
蒸汽压力突降后蒸汽透平压缩机的处理方法有（）。
蒸汽透平启动及暖管期间，必须把蒸汽管道和缸体导淋（），避免发生（）。
当供给压缩机透平的蒸汽量不足或蒸汽的压力及温度下降时，如果离心式压缩机出口压力不变，压缩机发生喘振的可能性（）。
透平开车时应该在暖机约20分钟后通密封蒸汽。
蒸汽投平暖管合格时，主蒸汽温度比对应压力下的饱和温度高（）℃以上。
空气压缩机暖机暖管过程中，要检查透平壳体的位移，轴的位移，蒸汽管线的平滑膨胀等。（）
循环氢压缩机透平在启动前，由于蒸汽管道和阀门、法兰等处于冷状态，所以，应进行暖管，使（）。
驱动CO2压缩机透平的蒸汽压力温度降低时，CO2压缩机的转速（）。
透平主蒸汽暖管的目的是（）。
在汽轮机启动暖管流水过程中，应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化，将低压缸喷水装置（），并保持喷水压力（）MPa。
驱动CO2压缩机透平的蒸汽压力、温度升高时，透平的出力（）。
压缩机透平的热启动是指蒸汽温度不超过透平壳体温度（）。
如果透平机主蒸汽压力采用4.0Mpa过热蒸汽，暖管合格的温度是（）度。
汽轮机在暖管过程中发现防腐门有蒸汽漏出时应如何处臵？
列车运行中司机要随时注意（）及（）的压力，注意柴油机（）压力和（）温度及其转速变化情况。
如果透平机背压蒸汽压力是0.5Mpa蒸汽，暖管合格的温度是（）度。
循环氢压缩机透平暖管时，要正确控制蒸汽的（）。
在进行热水管道注水、降压、泄水作业，以及蒸汽管道送汽、排汽作业时，要特别注意作业前、作业过程中管道内热水和蒸汽的压力的变化，防止因压力的突然升高或降低导致热水蒸汽逸出对作业者造成伤害。冬季作业还要准备必要的防寒服装（）
高压高温厚壁主要蒸汽管道在暖管升压过程中其管内承受（)
驱动CO<sub>2</sub>压缩机透平的蒸汽压力温度降低时，CO<sub>2</sub>压缩机的转速（）。
驱动CO<sub>2</sub>压缩机透平的蒸汽压力、温度升高时，透平的出力（）。
