A-B站区间发生行车事故，需要从A站的前方站C站派遣救援列车，救援列车由c站出发的行车凭证为（）。
救援列车发出或返回时，车站值班员应均应通知（）和对方站
救援列车应停留在固定使用的（）或所在车站的站线上。
无救援列车的编组站、区段站和二等以上车站应成立事故（）。
救援列车的出发或返回，车站值班员均应通知（）及对方站。
根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的编组站、区段站和几等以上车站成立事故救援队，配备简易起复设备和工具？
救援列车的出发或返回，均应通知对方站。
救援列车的出发或返回，只需通知对方站。
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。
向封锁区间发出救援列车或救援列车返回时车站值班员均应通知（）和对方站。
列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：车辆制动主管破损时，司机应根据《技规》第201条规定计算列车闸瓦压力，（）运行至前方站，若列车闸瓦压力达不到规定要求，则就地请求救援。
救援列车的发出、折回、到达前方站，行车值班员均应及时向行调报告。
在站内无空闲线路的特殊情况下，接人事故救援列车，救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领人站内。
发布口头命令的内容有（） ①电客车越站通过； ②列车救援； ③封锁、开通线路； ④变更列车运行交路； ⑤发布线路限速或取消限速。
从列车尾部救援推出无电区后，被救援动车组及时升弓取流，并通知救援机车司机，列车按（）要求运行至前方站。
如遇自动制动机故障，司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员)报告，请求救援，如恢复正常应立即将列车驶入前方站停车，避免堵塞线路。（)
已请求救援的列车，故障排除不再需要救援时，应及时与行车调度员或相关站综控员联系，得到行车调度员或相关站综控员准许后方可继续运行。此题为判断题(对，错)。
组成救援列车的车辆须状态良好，最大允许速度应与（）最大允许速度相适应。（应知应会《运规》39条
列车救援时，原则上使用被救援列车后方站（相对于运行方向)列车清客完毕，关闭客室照明，空车前往救援。（)
根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的编组站、区段站和车站成立事故救援队，配备简易起复设备和工具（）
救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站（与本站为同一人办理时除外）（）
电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车站（相对于运行方向）清客，空车前往救援
动车组救援动车组时，救援列车的出发或返回，均应通知（)及对方站（与本站为同一人办理时除外)。
国家综合性消防救援队伍面向具有消防救援实战经验的大学生消防员考试录用干部，担任所在消防救援站（中队）班长以上职务的可以优先列为入用对象（）
