液体罐车临修，排油管盖及密封垫丢失、损坏时补装或更换，并装有安全链或折页。链环直径小于（）时更换。
基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。
施工机械保养中的紧固就是对机械各部位的连接件及时检查紧固，如扣件、卡件、锁止件等不得松开和弹簧销、锁销、开口销、卡头丢失或损坏；尤其螺栓连接部位不得松动。
排绳器的紧固件及（）装置易发生损坏，属于定期维修保养件。
标签变形失效时更换；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签须用（）色油漆画“×”。
有关列尾作业人员必须爱护设备，安装、摘取、交接、（）、回送等作业时注意轻拿轻放，严禁拖、扔、拽、砸及使用天线提取，防止因野蛮使用造成的设备损坏。发生列尾装置丢失、损坏时应填记《列车尾部装置丢失、损坏登记表》。发生设备丢失、人为损坏要照价赔偿并追究责任。
施工机械保养中的（）就是对机械各部位的连接件及时检查紧固，如扣件、卡件、锁止件等不得松开和弹簧销、锁销、开口销、卡头丢失或损坏；尤其螺栓连接部位不得松动。
运用客车质量鉴定条件中，发电车柴油机及附属装置紧固件丢失、裂纹属（）故障。
分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨与拉板相互分离时，应及时修理或更换。
翻板式锁闭装置须翻转灵活，不得扭翘，与横梁接触面接触良好，腐蚀深度大于（）时更换。
无缝道岔养护维修时，要有计划地安排扣件及各种联结零件的养护工作，要求每月至少检查、整修一次，做好涂油、复紧工作，有损坏、丢失的要及时更换、补充。
排油管盖及密封垫丢失、损坏时补装或更换，并装有安全链或折页；新型排油阀盖须符合图样XCH8-56A-01-100。链环直径小于（）时更换；盖、链放下后至轨面垂直距离小于50mm时调修；各环接口须焊固。
标签变形失效时更换；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签须用白色油漆画（）。
端子箱及检修电源箱驱潮加热装置维护时，应更换损坏的（）等元件。
在锁闭装置检修中，各销轴直径磨耗大于（）mm时更换。
道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联结和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换。（)
牵引电机电源线无、，固定座及接线盒各安装螺母紧固、无丢失（）
测量值不正确或NO测值偏低，且O2测值偏高可能因为（）抽气泵前各部件及（）、管路或者（）安装不正确或损坏需要检查、更换泵管。也可能（）损坏需要更换密封圈或者是（）破裂需更换采样泵。如因为则检查紧固，或更换接头
道岔转辙机、密贴检查器、锁闭装置、导管装置、动作杆/表示杆及其连接杆、防踩板、安装装置(含绝缘)、防护罩(含固定螺栓)，可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓，心轨牵引点安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓，CN道岔下拉装置、辙叉夹紧杆、辙叉连接柄及其紧固件由电务负责维修管理。()此题为判断题(对，错)。
分离器处理出油阀卡死故障时,取出阀解卡后,将润盖和阀座接触面清理干净;阀盖密封面及垫片要清理干净,损坏的须及时更换新的（）
各级（)发现设备损坏、丢失时，应向设备管理部门报告（司机填写《机车运行交接记录本》)，设备管理部门及时更换、补齐。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换。（)
不得经无转辙机或转辙机失去锁闭功能的道岔接发列车或调车，施工期间路用列车（自轮运转特种设备）必须使用时，由负责准备进路，使用紧固装置紧固并加锁（）
平车翻板式锁闭装置连接板变形时调修，腐蚀深度大于％时更换（）
