弹性链形悬挂第一根吊弦距悬挂点的距离为4m。
某锚段采用弹性链形悬挂，计算跨距L为50m，K=5时的吊弦间距。
简单链形悬挂第一吊弦点到定位点的距离为（）m
全补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等，接触线中心锚结线夹处接触线高度应与相邻吊弦处接触线高度等高，允许偏差（）。
全补偿链形悬挂承力索的中心锚结辅助绳应在该跨距中部及相邻两悬挂点处与承力索用钢线卡子固定，跨距中部为3个，悬挂点两侧各2个，相互倒置，间距为100mm。
隧道内链形悬挂结构高度应保证最短吊弦不小于300mm。
弹性链形悬挂第一吊弦点距支柱为4m。
布置简单链形悬挂吊弦时，第一根吊弦距悬挂点的距离为8.5m。
全补偿链形悬挂的吊弦，一般应垂直安装。
在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，计算跨距L为45m.，K=5时的吊弦间距。
半补偿链形悬挂中，中心锚结辅助绳的长度等于所在跨距中心锚结处接触线与承力索间距的（）。
在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，计算跨距L为55m.，K=6时的吊弦间距。
在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，计算跨距L为65m.，K=7时的吊弦间距。
链型悬挂是通过吊弦悬挂在承力索上。承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。
简单链形悬挂第一吊弦点到定位点的距离为（）。
目前链形悬挂安装型式——无冰，接触悬挂高度5800mm，结构高度1300mm的区间全补偿链形悬挂，一般拉杆底座与腕臂底座的间距为（）。
在链形悬挂结构确定的条件下，接触线弛度受“（）”的影响，结构系数表明了这种影响程度，结构系数越大影响越明显。因此，在实际工程中可通过调整“（）”（调整第一吊弦位置或调整跨距大小）来调节承力索对接触线弛度的影响。
在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，计算跨距L为35m，K=4时的吊弦间距。
全补偿链形悬挂区段整体吊弦的吊弦长度按（)确定。
在简单悬挂的尺度与张力计算中g表示跨距长度（）
简单链形悬挂吊弦的布置由支柱到第一吊弦的距离为m，跨中吊弦以间距8～12m均匀布置（）
弹性链形悬挂吊弦的布置由支柱到第一根吊弦的间距为8.5m，跨中吊弦的布置与简单链形悬挂相同（）
某锚段采用弹性链形悬挂，计算跨距L为60米，K＝6时的吊弦间距米（）
简单链形悬挂中，距定位点安装的第一吊弦的距离为5m。()
