08-475道岔捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为（）。
08-32捣固车运行时允许通过线路最小曲线半径为（）。
08-32捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为（）。
曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为（）。
SPZ-200型配碴整形车运行时允许通过的线路最小曲线半径为（）。
客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度250km/h的一般区段为（）。
线路设计时，如果转弯半径过小，运营中容易造成振动、噪声等诸多不良影响，1号线设计时正线最小曲线半径不低于（）
客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度300km/h的一般区段为（）。
在确定竖曲线半径大小时，《规范》规定当条件受限制时，方可采用（）最小值，特殊困难不得巳时，才允许采用（）最小值。
线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。
无特殊限速要求时，各型长大货物车通过最小曲线半径，以及侧向通过最小道岔号时，按线路的允许（）运行。
客运专线铁路区间最小曲线半径，线路设计速度200km/h的一般区段为（）。
SPZ-200型配碴整形车作业时允许的线路最小曲线半径为（）。
RM80清筛车作业时允许的线路最小曲线半径为（）。
09-32捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为（）。
08-475道岔捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为（）。
WD-320动力稳定车作业时允许的线路最小曲线半径为（）。
WD-320动力稳定车运行时允许通过的线路最小曲线半径为（）。
RM80清筛车运行时允许通过的线路最小曲线半径为（）。
曲线线路最小曲线半径应根据车辆运行速度和轴距的大小来确定。当弯道转角小于90°时，矿车运行速度小于1.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）；若矿车运行速度大于1.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）；若矿车运行速度大于3.5m/s时，最小曲线半径不得小于轴距的（）。
09-32捣固车作业时允许的线路最小曲线半径为（）。
线路允许速度160km／h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为12800m。（)
Ⅰ级铁路路段设计行车速度为120km/h时，区间线路最小曲线半径一般情况下为（）
《普速铁路线路修理规则》：半径为500m的曲线，正线计划维修圆曲线正矢最大最小值差超过为超限（）
