Ⅱ号泵调速器能根据柴油机的（）的变化，自动的调节喷油泵的供油量
喷油泵可以自动调整供油量以使柴油机运转平稳。
新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的；减少垫片供油时间变（）。
喷油泵的循环供油量调节在柴油机运转中主要的根据是（）。
柴油机飞车原因是喷油泵使油齿杆卡在最大供油位置上，调速器又不能使其拉回来造成的。
柴油机喷油泵的试验和调整主要内容是（）、供油量和调速器三个项目。
在柴油车喷油泵调整方法中，如适当限制最大供油量，可使柴油机的（）
四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。
柴油机最高空转转速的高低只与喷油泵调速器的调整情况有关。
漏装喷油泵垫片，会造成供油时间推迟、柴油机工作无力。（）
16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
喷油泵要根据柴油机（）的要求，保证一定的供油开始时间和供油延续时间。
调整喷油泵各缸供油时间，应以第一缸为基准，根据喷油泵的（）来调整其余各缸。
对柴油发动机的喷油泵的主要要求有：供油量，供油时间和（）。
多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（），各缸的（）和供油时间应均匀一致。?
柴油机凸轮形状直接控制进、排气门开启的时间和喷油泵供油规律。
对柴油机喷油泵供油零位检查的主要目的是为了（）
柴油机如果根据喷油泵输出压力（Pressure）和喷油器进油时间（Time）的影响来控制循环供油量，满足柴油机不同工况的需要，这样的供油系统最早发明于美国康明斯公司，被称为（）燃油供给系统。
柴油机喷油泵的试验和调整主要三个项目内容是（）
柴油机调速器的作用就是在柴油机的（ ）改变时， 自动地改变喷油泵的供油量来维持柴油机的稳定运转。
多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（)，各缸的（)和供油时间应均匀一致。
柴油机喷油泵供油量不足时，会使调速器达不到标定转速。（)
新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的：减少垫片供油时间变（）
新195和190柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜片来调整供油提前角的，增加垫片供油时间变（）
