需通过电话方式办理施工登记、注销作业的施工，车站值班员（行车）和（）之间应逐项核对施工计划项，接触网/接触轨停电施工注销作业时，应确认接地线已拆除。
在设有接触网的线路上，如确需攀登车顶及在装载货物的车辆上作业时，必须在指定的线路上，将接触网停电接地后方准进行。
接触网停电作业时，在作业区段两端加挂临时接地线的目的是（）。
接触网/轨停电检修或需接触网/轨停电配合挂地线时，由（）负责在（）挂接地线。
如确需在不足（）的区域检查、作业，必须按规定办理停电申请手续，得到停电命令，并有接触网专业人员安设临时接地线后才可作业
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在设有接触网的线路上，如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。
需通过电话方式办理施工登记、注销作业的施工，车站值班员（行车）和运营调度员之间应逐项核对施工计划项，接触网/接触轨停电施工注销作业时，应确认接地线已拆除。
.在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时，作业前不需办理停电手续，直接停电经过验电接地后，就可接触故障设备或进行抢修。
接触网停电作业时在作业区两端加挂临时接地线的目的是什么？
根据《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号)规定,V形天窗停电作业两接地线间距大于（)m时，需增设接地线。
需接触网停电的作业，须在停电并验电、接地完毕后，方可进行作业（）
在未挂接地线的停电区域作业，接触网仍视为带电。（)
V形停电作业接地线设置还应执行以下要求：两接地线间距大于800m时，需增设接地线。（）
在设有接触网的线路上，（）攀登车顶及在车辆装载的货物上作业：如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。（铁总科技〔2014〕172号普速部分第205条）
在设有接触网的线路上，如确需登顶作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行（）
在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取（）后，方准进行
在设有接触网的线路上，如需攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行（）
当验明接触网已停电后，可隔一段时间在作业地点的两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线（）
可视化接地装置的检修作业，对应供电分区接触网必须停电挂地线，相邻分区接触网须可以不停电（）
正线需接触网停电、供电专业配合挂地线的作业,可先请点后停电、挂地线。（)
施工作业需接触网停、送电及拆挂地线时，须在计划中注明；如未在施工计划中明确提出接触网停、送电要求，一律视为可在接触网停电状态下作业（）
涉及接触网停电、挂地线且需工程车配合的作业时，工程车到达作业区域后，方可组织挂地线作业。（)
临时计划如需接触网停电挂地线，需提前2小时提报。（)
在设有接触网的线路上，（）攀登车顶及在车辆段载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全护措施后，方准进行
