列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。()
专业工地专职安全员在监督、检查工地施工场所的安全文明施工状况和职工的作业行为。有权()违章作业及违章指挥行为;有权根据现场情况决定采取安全措施或设施;对严重危及人身安全的施工,有权指令先行停止施工,并立即报告领导研究处理。
列车在运行过程中,乘务员手握主手柄,瞭望运行前方,遇有危及行车和人身安全等紧急情况时,迅速将主手柄推至()。
遇危及行车、人身安全的情况,须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时,应先取消信号,再用列车无线调度通信设备通知司机(),确认列车停稳后,方可变更进路。
为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:列车无线调度通信设备网中,除《技规》第106条规定的人员外,工务巡道(守)、道口工在发现危及行车安全的情况时;卸车负责人在区间卸车时;铁通人员测试无线列调设备时;列尾作业人员挂列尾装置作业时;有关领导检查车机联控执行情况时,也可临时加入通话,但不得影响()的正常通话。
遇危及行车、人身安全的情况,须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时,应先取消信号,再用列车无线调度通信设备通知司机事由,确认()后,方可变更进路。
车站接发列车人员发现货物列车中车辆装载货物窜动、突出、歪塌等严重危及行车和人身安全情况时,应显示停车信号或用无线列调电话通知(),采取紧急停车措施。
任何人发现有违反《国家电网公司电力安全工作规程》的情况,应立即制止,经纠正后才能恢复作业。各类作业人员有权拒绝违章指挥和强令冒险作业;在发现直接危及人身、电网和设备安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的紧急措施后,立即报告。
遇危及行车、人身安全的情况,须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时,应先(),再用列车无线调度通信设备通知司机事由,确认列车停稳后,方可变更进路。
当ATS系统(含通道)故障或发生危及行车安全、人身安全等紧急情况时,必须经行调同意,车站方可取得控制权。()
()有权拒绝违章指挥和强令冒险作业;在发现直接危及人身、电网和设备安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的紧急措施后撤离作业场所,并立即报告。
如发生严重危及人身安全情况时,可不等待指令即行断开电源,但事后应立即报告_____或设备运行管理单位。
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护()J339
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应按操作要求启动列车防护报警()
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即采取应急性安全措施,并立刻通知追踪列车、()及邻近车站。(技规)
列车遇到道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即采取应急性安全措施,并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站()
出现危及法庭内人员人身安全或者严重扰乱法庭秩序等紧急情况时,下列说法正确的是()
如发生严重危及人身安全情况时,可不等待指令即行断开电源,但事后应立即报告调度或设备运行管理单位。()
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即()。(应知应会 《技规》第339条)
遇有危及人身、设备、行车安全的紧急情况及台风等自然灾害不能行车时,高铁供电调度可立即停电。()
桥隧保养质量评定标准中栏杆、步行板、安全检查设备严重失修,连接不牢固,危及人身和行车安全每处扣()分。
作业人员有权拒绝违章指挥和______;在发现直接危及人身、设备和电网安全的紧急情况时,有权______,或者在采取可能得紧急措施后撤离作业场所,并立即报告。
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即采取应急性安全措施,并立刻通知追踪列车、()及邻近车站
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应如何处理()技规339条