滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。
滚装客船固定喷水灭火系统一般有（）与其相连。
设有湿式自动喷水灭火系统的建筑无需设置消防水泵接合器。
滚装客船汽车仓内有排水系统，若汽车仓水密门大量进水，则（）将仓内积水排出。
滚装客船特种处所内的固定喷水灭火系统的分区控制阀站，应布置在被保护处所（）。
规范规定滚装客船汽车仓通风系统应在（）设有指示装置。
某汽车库，建筑面积3999m2，地下1层，层高3．30m，地下汽车库地面标高至室外地面的距离不大于10m。车库可停车101辆，划分1个防火分区，2个防烟分区。车库设人员疏散口2个，设汽车疏散口2个，汽车出入口均设防火卷帘。该汽车库消防供电负荷为二级，并设有火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、室内、外消火栓给水系统、机械排烟系统、应急照明和疏散指示标志、挡烟垂壁、建筑灭火器等消防设施。停车数超过（）辆的地下汽车库、I类修车库等应设自动喷水灭火系统。
滚装客船汽车仓内有排水系统，其排水孔（）应畅通。
滚装客船汽车仓内设有固定灭火系统是（）。
滚装客船汽车仓内有排水系统，能将（）在甲板上的积水排出。
滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。
某多层汽车库有停车位480个，耐火等级为一级，设有完内消火栓，自动喷水灭火系统等消防设施。该车库湿式自动喷水灭火系统控制的喷头总数为1250只，宜设（）报警阀组。
自动喷水灭火系统的消防水池、消防水箱的（）不得与生产或生活用水的排水系统直接相连，应采用间接排水方式。
滚装客船特种处所内火灾，开启固定喷水灭火系统灭火时，一定注意其对船舶（）的恶化影响。
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少（）仓壁。
滚装客船汽车仓内设有固定喷水灭火系统，其喷水泵是（）。
滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁，相对而言其（）强度较弱。
滚装客船汽车仓内排水孔位置，应用（）符号标志。
滚装客船汽车仓内的（）会对人身安全造成伤害。
滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁。
某多层汽车库有停车位480个，耐火等级为一级，设有完内消火栓，自动喷水灭火系统等消防设施。设置的消防水箱的出水管径不应小于（）。
某多层汽车库有停车位480个，耐火等级为一级，设有完内消火栓，自动喷水灭火系统等消防设施。自动喷水灭火系统的配水干管和配水管（管径大于或等于100mm）连接的方法主要有（）。
某错层式汽车库共有六层，每层建筑面积1200m2，有350个停车位，设有自动喷水灭火系统，室内消火栓等灭火设施。该汽车库的室外消防用水量和室内消火本用水量分别不应小于（）。
宾馆设有火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统等消防系统，并设有消防控制室。该宾馆消防控制室内应设置的消防设备包括（)。
