重整反应的氢油比为()。
在加氢裂化反应中一般都采用较高的氢油比,以下哪项不是采用高氢油比的原因()
重整反应系统调节氢油比时,主要应调节()。
氢油比是指()
氢油比提高,对提高反应深度总体()。
催化重整反应的氢油比为()之比。
裂解汽油加氢的氢油比是()。
在其它条件不变的情况下,增加氢油比,二甲苯异构化反应的异构化率()。
制约异构化反应氢油比提高的因素是()。
提高氢油比可提高反应速度,所以氢油比越大越好
以下关于异构脱蜡反应器氢油比的说法正确的是()。
氢油比提高,对提高反应深度总体()
抽余油加氢反应的氢油比设计为()
适当提高脱氢反应氢油比后()。
()将提高脱氢反应氢油比。
SKI-400系列异构化催化剂设计的氢油摩尔数之比是()。
氢油比是标准状态下工作氢气与()的体积比
已知异构化反应的进料流量100000kg/h,循环氢流量为120000NM3/h、循环氢纯度为85VOL%,补充氢流量为3000NM3/h、纯度为90VO%,反应进料的平均分子量是106,则该反应的氢油比为()。
异构化反应中,降低氢油比,则()。
加氢操作条件有:反应压力,反应温度()氢油比.
提高氢油比,有利于加氢反应,所以氢油比越大越好。
异构化反应中,降低氢油比,则()。(编制人:冷冰 审核人:洪汉青)
异构化反应氢油比是指()。(编制人:冷冰 审核人:洪汉青)
已知异构化反应的进料流量100000kg/h,循环氢流量为120000NM3/h、循环氢纯度为85VOL%,补充氢流量为3000 NM3/h、纯度为90VO%,反应进料的平均分子量是106,则该反应的氢油比为()。(编制人:冷冰 审核人:洪汉青)