链传动因为其链节的多边形运动,所以瞬时传动比是()。
链传动是通过链条和链轮牙齿之间的啮合来传递力和运动的,因此属于啮合传动。
()具有中间挠性件的啮合传动,没有弹性滑动及打滑现象,所以平均传动比恒定不变。
链传动属于啮合传动,故不会打滑,能保证()为定值
能保持瞬时传动比恒定的传动是()。
能保持瞬时传动比恒定不变的传动是()。
链传动是依靠啮合力传动的,所以它的瞬时传动比很准确。
由于链传动是啮合传动,所以它对轴产生的压力比带传动大得多。
A:链传动是啮合传动。B:链传动是摩擦传动。()
链传动时,因瞬时传动比是变化的,所以不宜用高速传动。
链传动是依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力的,所以应属于()。
齿轮传动能保证瞬时传动比恒定不变。
链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。
链传动属于啮合传动,所以传动效率较高。
能保证恒定的瞬时传动比的是()传动。
下列传动方案中,能保持瞬时传动比恒定的传动是()
齿轮传动的瞬时传动比恒定,且工作可靠性高,所以应用广泛。
链传动的瞬时传动比不恒定,无过载保护作用。
能保持瞬时传动比恒定的传动是(),欲在两轴相距较远,工作条件恶劣的环境下传递较大功率,宜选()。1.带传动 2.齿轮传动 3.链传动
9、根据渐开线齿廓啮合特性,齿轮传动的实际中心距任意变动都不影响瞬时传动比恒定。
由于链传动属于带有中间挠性件的啮合传动,所以可获得()传动比;
8、链传动的瞬时链速和平均链速都是恒定的,所以链传动的平稳性较好。