上门服务人员应在预约时间前多少分钟到达现场？
发车前（）分钟，检票员应确认应发班车是否到位，通知驾驶员做好上客准备。
串点班车综合准点率的考核标准是多少？
某公交线路从起点到终点共25个站点，每天早上6点分别从起点和终点同时开出首班车，晚上10点开末班车，每辆车发车间隔10分钟，假设每辆车从一个站到下一个站点所需时间为5分钟，则该线路至少需要配备（ ）辆车。
某公交线路从起点到终点共25个站点，每天早上6点分别从起点和终点同时开出首班车．晚上10点开末班车，每辆车发车间隔10分钟，假设每辆车从一个站到下一个站点所需时间为5分钟，则该线路至少需要配备( )辆车。
乘客上车后，班车客运驾驶员应利用发车前的时间不需向乘客说明的是（）
乘客上车后，班车客运驾驶员应利用发车前的时间向乘客说明（）。
某企业甲产品单件产品的必不可少的加工操作时间为108分钟，加工设备所需调整时间单件平均为1．2分钟，必要的工间休息单件平均为6分钟，正常的废品率为4％，标准变动制造费用分配率为5元／小时，标准固定制造费用分配率为8元／小时。本月预算产量为10000件，实际产量为12000件，实际工时为21600小时，实际变动制造费用与固定制造费用分别为110160元和250000元。企业按照正常标准成本进行成本控制。二因素分析法下的固定制造费用能量差异。
某企业甲产品单件产品的必不可少的加工操作时间为108分钟，加工设备所需调整时间单件平均为1．2分钟，必要的工间休息单件平均为6分钟，正常的废品率为4％，标准变动制造费用分配率为5元／小时，标准固定制造费用分配率为8元／小时。本月预算产量为10000件，实际产量为12000件，实际工时为21600小时，实际变动制造费用与固定制造费用分别为110160元和250000元。企业按照正常标准成本进行成本控制。单位产品的固定制造费用标准成本。
串点班车货物的装车原则是什么？
始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间可以上下浮动1分钟。
串点班车的定义是什么？
串点班车覆盖当地市内网点的比率必须应该达到多少？
某企业甲产品单件产品的必不可少的加工操作时间为108分钟，加工设备所需调整时间单件平均为1．2分钟，必要的工间休息单件平均为6分钟，正常的废品率为4％，标准变动制造费用分配率为5元／小时，标准固定制造费用分配率为8元／小时。本月预算产量为10000件，实际产量为12000件，实际工时为21600小时，实际变动制造费用与固定制造费用分别为110160元和250000元。企业按照正常标准成本进行成本控制。单位产品的变动制造费用标准成本。
发车前（）分钟，检票员应确认显示屏或广播室已公告应发班车开始理队检票，引导检票后的旅客上车。始发班车应对号入座。
中心局生产作业系统操作要求，正确的路单信息必须在火车时刻表规定的发车时间之后和火车实际发出时间（）分钟之内成功发送出去。
某企业甲产品单件产品的必不可少的加工操作时间为108分钟，加工设备所需调整时间单件平均为1．2分钟，必要的工间休息单件平均为6分钟，正常的废品率为4％，标准变动制造费用分配率为5元／小时，标准固定制造费用分配率为8元／小时。本月预算产量为10000件，实际产量为12000件，实际工时为21600小时，实际变动制造费用与固定制造费用分别为110160元和250000元。企业按照正常标准成本进行成本控制。变动制造费用耗费差异。
买家付款后，商家应自订单状态变为“出票中”之时起20分钟内反馈出票结果，超时未反馈且买家未取消订单的，商家在买家付款（）小时后或距发车时间20分钟前未反馈出票结果的，系统自动退款给买家。
某企业甲产品单件产品的必不可少的加工操作时间为108分钟，加工设备所需调整时间单件平均为1．2分钟，必要的工间休息单件平均为6分钟，正常的废品率为4％，标准变动制造费用分配率为5元／小时，标准固定制造费用分配率为8元／小时。本月预算产量为10000件，实际产量为12000件，实际工时为21600小时，实际变动制造费用与固定制造费用分别为110160元和250000元。企业按照正常标准成本进行成本控制。变动制造费用效率差异。
“发车时间”和“实际发车”两个实际差大于等于3分钟，“实际发车”单元格底色用（）色标识
大客流时支援要求：支援人员必须于5分钟准备时间+路程时间内到达指定车站，到达事发车站后立即到车站控制室报到，并听从事发车站值班站长安排。（)
接机人员应了解飞机预计抵达时间和预定位置并提前至少多少分钟到达预定停机位（）
A公司某航班机组航前准备结束后去酒店食堂吃早餐，晚发车10分钟，导致未按规定时间到达机下，被民航局现场检查发现，给予公司下发行政整改通知书。且最终航班延误30分钟。运行手册要求，机组需要在预计起飞时间前（）分钟到达停机位
