放油阀用于在调试和检修时释放油压,分为高压放油阀和低压放油阀。
事故排油阀应设两个串联钢质明杆阀,其操作手轮不允许加锁,其一次阀为常开阀,其常关的二次阀操作手轮应设在距油箱()m以外的地方。
油水热交换器底部设有排油阀,当需要时,可开启此阀排出油水热交换器内的机油。
排油注氮保护装置应满足,注油阀动作线圈功率应大于()(DC)
粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置,排油阀安装在罐体底部()。
D-1101排油时排油阀不能开得过大,必须有人监护D-1102压力,是为了防止()造成安全事故。
锅炉长时间停炉应关闭供水阀、进油阀、回油阀和回油网。所谓长时间停炉是指停炉()以上。
罐车装运的货物应装到空气包底部或规定高度,并由装车单位负责将排油阀关严。
事故排油阀应设()钢质截止阀,
汽机油系统事故排油阀应设()钢质截止阀,其操作手轮应设在距油箱()m以外的地方,并有两个以上的通道,操作手轮不允许加锁,平时应加铅封,应挂有明显的“禁止操作”标志牌。
一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统,其中包含两个空气弹簧,两个高度阀和二个差压阀。
球形中心排油阀开启时只需将带有通道的球形阀芯转()度,使阀芯通道和阀体通道贯通,液体即可流出。
下列情况会出现出水口跑油的是()。 Ⅰ.分油温度过低 Ⅱ.进油阀开得过快 Ⅲ.工作水流量小 Ⅳ.水封水加得太少 Ⅴ.浮动底盘不能抬起 Ⅵ.排油阀没开或开度太小
排油管盖及密封垫丢失、损坏时补装或更换,并装有安全链或折页;新型排油阀盖须符合图样XCH8-56A-01-100。链环直径小于()时更换;盖、链放下后至轨面垂直距离小于50mm时调修;各环接口须焊固。
CRH5型动车组卫生间中间水箱容积为()升,配有()个水位传感器,水位传感器用来控制水泵、排气阀和溢水口。()
汽车油罐车罐顶装有(),并有导尺筒直通罐底。
进入()内工作时,应采取下列措施:①严密关闭近水闸门,排出输水钢管内积水,并保持钢管排水阀和蜗壳排水阀全开启,做好彻底隔离水源的措施,防止突然来水;②放下尾水门,做好堵漏工作;③尾水管水位应保证在工作点以下;④做好防止导水叶转动的措施。
当油水分离器中的油水界面达()时,排油阀(),排水阀(),开始自动排油。
液体罐车新型排油阀盖,盖、链放下后至轨面垂直距离小于()时调修;各环接口须焊固。
如果车装有减速滑行加油阀和节气门缓冲器,在减速的瞬间会()供给燃油
汽机油系统事故排油阀应设两个钢质截止阀,其操作手轮应设在距油箱()以外的地方,并有两个以上的通道,操作手轮不允许加锁,应挂有明显的“禁止操作”标志牌。
下卸式排油装置主要用于G17等型粘油罐车,排油阀安装在罐体底部中央,排油阀的形式按其作用原理可分为双作用式、活塞式和球式等。()
G12型粘油罐车的排油装置。罐体中央设有上阀、下阀双作用式的中心排油阀。侧排油阀设在中心阀两侧。()
气体灭火系统灭火剂储存装置容器阀和集流管之间应设()