箱体平面的精加工一般采用在()上进行磨削加工,但对于要求高的平面,磨削加工仍然不能取代手工刮削。
减速器箱体加工过程第一阶段完成()、连接孔、定位孔的加工。
机械加工中,可以允许工件的定位采用不完全定位方式。
在加工箱体、支架类零件时,常用工件的一面两孔定位,以使基准统一。这种定位方式所采用的定位元件为支承板、一个短圆柱销和一个菱形销。
用()的检测精度高,可检测坐标镗床上加工的工件,适用于单件小批量生产中精密箱体工件的综合检测。
箱体镗削时采用()定位主要缺点是基准不重合,又增加了顶面精加工和多做两个定位销,因为消除了导向支架安装误差,所以在大批量生产中采用定位方式。
在大批量生产中,箱体类零件大多采用()夹具定位和夹紧进行镗削加工。
在大批量生产中一般都要按工件需要设计组合夹具,镗杆通过夹具导向套定位后,进行孔的镗削加工。
用坐标法加工箱体孔系,一般采用坐标镗床加工。
大批量生产服装产品时,适宜采用以下哪种产品移动方式?()
在镗床上镗削主轴箱时,采用箱体顶面定位,使之开口朝上,将会方便安装调整刀具、测量孔径及观察加工情况。
车削减速器箱体时,应先加工(),再以它作为定位基准加工()。
加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准,这种方法一般符合()
箱体零件加工时定位基准选择应按基准重合的原则,以保证各加工表面相互位置精度。
在中批量及大批量生产中广泛采用()加工箱体工件上孔系。
在镗床上镗削多层孔箱体时一般都要采用镗削夹具,镗削夹具的定位方式主要有()。
大批量生产时,往往采用一面两孔定位加工箱体,这时箱体口朝下,往往造成定位基准和()不重合。
针对多品种,小批量生产和大批量流水线生产,分别采用哪种工艺规程加工比较好()
在车床上采用中心架支承加工长轴时,是属于哪种定位()
机械加工工艺规程一般是由图表、卡片等形式组成,在大批量生产中采用()卡片.
加工大批量有平行孔系的工件时,一般采用镗模加工。()
【判断题】2型动车组采用拉杆式轴箱定位方式,它包括的主要部件有轴箱体、定位节点压盖、轴承单元、轴箱前盖、轴箱后盖、及橡胶盖。
批量生产箱体类工件时采用粗,精加工分开方法进行,有利于保证产品()
平行孔系加工中精度要求一般的,可采用()实现;对于精度要求高的箱体,则应采用钳工刮削加工基准面