艉轴管内孔镗孔后检查艏艉轴承内孔同轴度应<0.2mm。
箱体零件中的轴承孔加工的()会造成轴承与孔配合不良。
用顶面及两销孔作为统一基准加工主轴箱体孔时,不能进行孔径测量和调整刀具,只能依靠()直接获得加工尺寸。
艉轴管内孔镗孔后复光检查艏艉轴承孔与基点的偏差<()mm。
根据CSQS要求,艉轴管与轴承孔镗孔后孔的中心与找正中心偏差<()mm。
加工箱体类零件上的孔时,如果车削过程中,箱体位置发生变动,会使同轴线上两孔的()产生误差。
镗床主轴箱电动机的轴承内圈与电机轴配合过松,会使电动机旋转时产生振动。
加工箱体类零件上的孔时,如果定位孔与定位心轴的配合精度超差,对垂直孔轴线的()有影响。
镗孔时,镗刀在切削过程中逐步磨损会使孔呈现锥度。
艉轴管内孔镗孔后复光检查,艏艉轴承孔与基点的偏差<0.1mm判定为合格。
主轴定坐标,是指在镗削孔系过程中,当原始孔镗削完毕之后,加工下一个孔时,工作台位置的确定方法。
镗孔刀尖如低于工件中心,粗车孔时易把孔径车()。
如果金刚镗床刀杆上的定位轴颈与孔配合过松,会使刀杆(),使镗孔孔径尺寸变大。
在镗床上采用()镗孔时,随着镗杆主轴的伸长,会使主轴刚度减小、变形增加。
用浮动镗刀镗孔时,当装刀孔与刀杆轴线不对称时,刀具的引导部分直径尺寸不一致,不同轴,会使刀片偏向一面而造成孔径缩小。
X62W型铣床主轴和主轴轴承磨损过大,会影响主轴锥孔径向圆跳动超差,而对主轴轴向窜动没有多大影响。
车削箱体类零件上的孔时,如果车床主轴轴线歪斜,车出的孔会产生()误差。
采用底面及导向面作为统一基准加工主轴箱体孔时,不便于在加工中对刀和观察测量加工情况,测量孔径困难。
镗刀与刀孔为间隙配合,如果间隙太大,镗孔时就会产生(),这样将使加工出的孔径尺寸不稳定,并产生振纹。
机床主轴箱是机床的(),箱体内装有轴和轴承、离合器、手柄、盖板等零件。
车床主轴有径向跳动,镗孔时会使工件产生()。
加工箱体类零件上的孔时,如果定位孔与定位心轴的配合精度超差,对垂直孔轴线的()有影响。
加工箱体类零件上的孔时,花盘角铁的精度低,会使同轴线上两孔的同轴度产生误差()