关于气压制动系统制动不良的原因。甲认为:制动阀调整不当是其中之一。乙认为:制动总泵、制动踏板行程调整不当就是上述故障的原因。丙认为:制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大是其中原因。看法正确的是()。
MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程,使制动衬料(摩擦片)磨损的整个过程中,推杆能自由()移。
发生制动器咬死的原因有()
架空乘人装置制动力矩是由闸块与制动轮产生的摩擦阻力距。
背压式汽轮机的螺纹咬死的原因有()。
下列()是液压制动系统卡死的原因。
液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有()。
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
螺纹咬死的原因一般为()
喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是()。
制动咬死的主要原因?
造成螺纹咬死的原因有哪些方面?
关于液压制动系统卡死的原因。甲认为:总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为:制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是()。
造成螺纹咬死的原因()。
横向跳动的可能原因有制动盘的正常磨损和摩擦面加工不当.同时,其它可能的原因有()
MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程,使制动衬料摩擦的整个过程中推杆能自由()移。
()不是液压制动系统卡死的原因。
汽轮机螺栓咬死的可能原因有()。
液压制动汽车,制动失效的原因有哪些?液压制动汽车,制动失效的原因有哪些?
液压泵咬死的原因有()。
车挡调整摩擦块高度,使制动摩擦块锁紧前,上端开口量在48-50mm,三根螺栓锁紧后,两边夹板间隙应大于32mm,且中间支撑块与两边夹板尽量保持对称()
造成气压制动系统制动咬死的原因有____。
造成液压制动系统制动咬死的原因有____。
背压式汽轮机的螺纹咬死的原因有()。(A) 螺纹光洁度不够,有毛刺和伤痕