补偿滑轮的定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）度。
滑轮补偿装置有由（）等组成。
棘轮装置是由棘轮和（）组成，棘轮的作用相当于补偿滑轮，大小轮传动比为（）。
补偿滑轮组中动滑轮槽偏转角度不大于（）。
安装定滑轮装置（全补偿）时，为了避免补偿绳与拉线相磨，应使滑轮偏向线路侧，并且轮子顶高出柱顶（）mm。
安装定滑轮装置（全补偿），为了避免补偿绳与拉线相磨，应使滑轮（），并且轮子顶高出柱顶100mm。
补偿滑轮组定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）。
同一补偿滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于（）mm。
全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（）。
安装定滑轮装置（全补偿），为了避免补偿绳与拉线相磨，应使滑轮偏向田野侧。
对承力索和接触线仅一端进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。
由两个定滑轮，两个动滑轮组成的滑轮组可以省力（）。
短型吊钩组的滑轮轴和吊钩横梁是同一个零件，省掉了拉板，但滑轮必须安装在吊钩两边，滑轮数目应是（），才可使两边对称，使两边滑轮绳索受力相等。
滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于（）。
对承力索和接触线都进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。
对于全补偿链形悬挂，承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不超过补偿器处承力索额定张力的（）。
由一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组吊装一个物体由定滑车引出端的拉力为重物的（）。
由一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组吊装一个物体，由定滑轮引出端的拉力为重物的（）。
滑轮式补偿装置的栋滑轮的功能有（）。
普通滑轮补偿器由下列哪些部件组成？（）
对于全补偿链形悬挂，承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差，不能超过补偿器处承力索额定张力的（）。
滑轮补偿装置优先采用大直径滑轮补偿装置（）
铝合金滑轮补偿装置是可锻铸铁滑轮组的替代产品。（）
接触网巡视作业重点在于观察接触网、绝缘子、锚段关节及其电气连接，定位管坡度及偏移，支柱及基础各种标志等情况，棘轮下锚补偿滑轮转动是否灵活，坠陀串升降是否自如，ab值能否满足补偿要求（）
