下列关于路基压实度的说法有:①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定,石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定; ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm; ③三级公路修建沥青混凝土面层时,其路基压实度应采用二级公路标准; ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度,而对于沥青贯入式要求检测压实度; ⑤为保证其强度和稳定性,二灰碎石用作检测和底基层时,其压实度标准是一样的; ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求; 其中错误的是()。
石灰稳定中、粗粒土用作高速公路和一级公路的底基层时,颗粒的最大直径不应超过(),用作其他公路的底基层时,颗粒的最大粒径不超过53mm。
我国现行的公路沥青路面设计规范规定,以设计弯沉值计算路面厚度,对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求,各层材料的计算模量采用抗压回弹模量,沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。
高速公路石灰土底基层平整度的允许偏差为()mm。
一级公路,面层为沥青混凝土AC-16,基层为二灰碎石土,在面层与基层间应设()。
石灰稳定土可用于一级公路的底基层。
高速公路石灰稳定粒料底基层厚度代表值的规定值为()mm。
高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为()mm。
高速公路、一级公路的底基层下层可采用稳定土拌和机进行路拌法施工。()
以下材料中可以用作一级公路路面底基层的有()。
水泥稳定细粒土可以应用为高速公路、一级公路再内的各级公路的基层或底基层。
高速公路和一级公路采用石灰稳定粗粒土作底基层,其碎石或砾石的压碎值应符合()。
级配砾石适用于()公路的基层和各级公路的底基层。
路基压实度的描述有:①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定,石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定; ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm; ③三级公路修建沥青混凝土路面层时,其路基压实度应采用二级路标准; ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度,而对于沥青贯入式要求检测压实度; ⑤为保证其强度和稳定性,二灰碎石用作基层和底基层时,其压实度标准时一样的; ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求; 其中正确的说法有()
水泥稳定细粒土可以应用于包括高速公路、一级公路在内的各级公路的基层或底基层。()
由粗粒土、中粒土构成的高速公路、一级公路水泥稳定类底基层的压实度()。
对于一级公路和高速公路,水泥稳定基层用作底基层时,集料的最大料径不应超过()mm,用作基层时,水泥稳定土用有基层时,集料的最大料径不应超过()mm。
高度公里、一级公路的底基层、基层可采用稳定土拌和机进行路伴法施工或集中厂拌法拌制混合料,并应用摊铺机摊铺基层混合料。()
第51题:某一级公路, 路线通过地区气候干燥, 路面底基层为填隙石, 基层为水泥稳定碎石, 面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采用()。
景材料:某一级公路工程K9 + 000~K36 + 000 段路面结构形式为:底基层采用填隙碎石,基层采用水泥稳定碎石,面层采用C30 水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天,日间气温高达36℃,工程任务重、工期紧。路面施工完成后,该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、
某一级公路路面底基层为20cm厚的石灰稳定细粒土,基层为30cm厚的水泥稳定碎石。现根据施工需求进行配合比设计。试回答下列问题:(12).进行底基层配合比设计需做石灰稳定土击实试验,己知灰剂量为8%,先需要拌和含水量为12%的混合料2200克,需要石灰()。(2014助理真题)
结合有关基层和底基层的实测项目内容,回答下列有关问题。水泥稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层实测项目中,高速公路和一级公路基层的平整度的规定值或允许偏差为()
对于二级公路以下的一般公路:当用水泥稳定土做底基层时,颗粒最大的粒径不应该超过37.5mm,对于于高速公路和一级公路,颗粒最大不应超过31.5mm。()