地铁车站区间隧道内应设置纵向疏散平台，当联络通道之间的距离小于等于（）时，可不设纵向疏散平台。
某汽车库，建筑面积3999m2，地下1层，层高3．30m，地下汽车库地面标高至室外地面的距离不大于10m。车库可停车101辆，划分1个防火分区，2个防烟分区。车库设人员疏散口2个，设汽车疏散口2个，汽车出入口均设防火卷帘。该汽车库消防供电负荷为二级，并设有火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、室内、外消火栓给水系统、机械排烟系统、应急照明和疏散指示标志、挡烟垂壁、建筑灭火器等消防设施。下列汽车库可以设置一个疏散出口的有（）。
安全出口的门应朝向疏散方向开启，当门扇开启后，不应影响疏散走道和平台的宽度。（）
4号线疏散平台有效宽度大于（）
地铁区间隧道设疏散平台，疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于600mm。在圆形隧道内不小于（）mm；疏散平台站立最小高度（垂直）（）mm。疏散平台在经过防淹门、人防门及经过辅助线时断开，中间设有楼梯上下连接。
室外楼梯和每层出口处平台，应采用不燃材料制作。平台的耐火极限不应低于1.00h。在楼梯周围2.00m内的墙面上，除设疏散门外，不应开设其它门、窗、洞口。疏散门应采用()、且不应正对梯段。
民用建筑疏散楼梯的平台净宽度应当（）。
疏散平台的定义？
桥梁救援疏散通道顶部休息平台宽度不应小于（）。
地下区间的矩形隧道除外，应在左侧设置疏散平台（）
疏散平台位于行车方向的（)
7号线疏散平台最小宽度（）
人员在隧道内疏散时，可通过疏散平台和联络通道疏散至对侧的隧道和车站等安全区域。（)
下列关于室外疏散楼梯及出口处平台说法正确的是（)。
居民楼内通往楼顶平台的疏散楼梯和出口（)。
对区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少每年进行一次检查和功能测试（）
当区间隧道设有疏散平台时，平台宜设在行车方向（），消防设备、排水管宜布置在行车方向
疏散平台是区间内设置的用于紧急疏散的平台。隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于。平台在防淹门、人防隔断门和道岔区断开（）
地铁1号线全线正线上、下行线均设置疏散平台。疏散平台位于列车正常运行方向的（）侧。
疏散平台有效宽度大于（）mm，距轨面高度为（）mm。
区间内走疏散平台，特殊情况下无条件走疏散应靠近远离接触轨一侧行走。（）
7号线区间隧道靠行车方向左侧设置紧急疏散平台，平台宽度不小于550mm。疏散平台在经过防淹门、人防门及经过__时断开，中间设有楼梯上下连接
关于疏散楼梯和平台的说法，正确的有（）
人员在隧道内疏散时，可通过疏散平台和联络通道疏散至对侧的隧道、车站等安全区域。（)
