互为基准原则
根据《公路工程标准施工招标文件》（2009年版)的规定，组成合同的各项文件应互相解释，互为说明。除项目专用合同条款另有约定外，最具优先解释的合同文件是（）。
在（）和（）设置两个铯钟，作为一级基准钟PRC，互为备用。
组成施工合同文件的以下几部分可以互为解释，互为说明。当出现含糊不清或矛盾时，具有第一优先解释顺序的文件是（）
遵循互为基准原则可以使（）。
各级行应按照（）的原则合理设置业务运行岗位，确保不同业务部门之间和岗位之间的权责分明，互为制约，相互监督。
轴类零件常用两中心孔作为定位基准，遵循了互为基准原则。
为了使加工面间有较高的位置精度并且使其加工余量小而均匀，可采取互为基准的原则。
人体测量基准面的定位是由三个互为垂直的轴（）来决定的。
组成合同的各个文件应能互相解释、互为说明，当合同文件出现含糊不清或不一致时，一般应由监理工程师作出解释。但如果监理工程师的解释与合同文件的优先顺序有矛盾时则应该（）
选择精基准应遵循以下四个原则，分别是（），统一基准，自为基准，互为基准。
测量基准面即人体的平面定位是根据三个互为垂直的轴来确定的，其中包括冠状，（），横断面
选择精基准的原则有（）、（）、自为基准原则和互为基准原则。
根据FIDIC合同条款第5.2款的规定：“构成合同的所有文件应互为解释，当这些文件出现多义性或不一致性时，（）应做出解释和校正，并对此发出指令”。
在主轴加工过程中，为保证位置精度，精磨外圆和精磨（）采用互为基准。
合同中的各项文件应互相解释，互为说明。如有不一致，解释合同文件的优先是（）。
组成FIDIC合同文件的以下组成部分可以互为解释，互为说明。当出现含糊不清或矛盾时，下列具有第一优先解释顺序的文件是（）。
加工套类零件时，为了获得较高的（），常采用互为基准、反复加工的原则，以不断提高定位基准的定位精度。
商法与民法并列并互为补充,基本原则互相独立。
组成FID．IC．合同文件的以下组成部分可以互为解释，互为说明。当出现含糊不清或矛盾时，具有第一优先解释顺序的文件时（）。
组成建设工程施工合同文件的以下几部分可以互为解释, 互为说明。 当出现含糊不清或矛盾时, 具有 第一优先解释顺序的文件是（）
（)就是利用有密切关系的表面之间的相互比较、相互修正或者利用互为基准进行加工，以达到很高的加工精度。
