压棒机运行前检查水循环冷却系统的水箱中的水面高度，水箱中水面高度在工作时最低不应（）液位计中部。
循环冷却水量太少会使重排温度降不下来，所以冷却水量越大越好。
空气压缩机需要冷却的原因之一是使气缸不至过热以保证其正常运转。
柴油机冷却系统中，膨胀水箱的作用是回收系统中循环的淡水。
取样汽水由于压力和温度都较高，所以必须经过冷却，降压以后才能进入二次仪表分析检测。
发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。
机车高温冷却水系统为闭式加压冷却，它与柴油机内部冷却水系统构成统一的循环系统。整个高温冷却水系统的外界空气不通，只有当系统中的水汽压力大于规定值时，安装在膨胀水箱中的压力调节阀才会开启对系统的压力给予调节，使系统中始终保持在一定压力范围内工作，保证高温冷却的（）。
机车高、抵温水循环系统供有一个膨胀水箱，分别有两根水管从膨胀水箱直接接到两个冷却水泵进口处，对系统的微量漏泄进行补充。在高温冷却水管路的最高点应接有支管直通膨胀水箱，以便及时排除系统内的气体。
机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作，使各运动部件之间保持合适的配合间隙，并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质，以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统，以水泵为动力迫使冷却水循环流动，经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却。
每次工作完毕后，要检查内燃机的各部分连接情况，放出水箱和水套中的冷却水，（），进行细致的清洁工作。
柴油机主机暖缸的方法有（）。 Ⅰ.发电柴油机冷却水在主机内循环 Ⅱ.蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵 Ⅲ.蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵
冷却设备在承受大而多变的热负荷冲击下容易产生循环脉动，甚至可能出现（），致使冷却设备过热而烧坏。
在柴油机中，冷却水不与外界相连通，只是在冷却系统的吸热部分（受热零件）和散热部分（散热水箱）之间进行循环的是（）。
盛在汽车、柴油机水箱里的冷却水，在冬天结冰后会使水箱炸裂。为了防冻，常加入少量的（）
柴油主机暖缸的方法有（） ①用蒸汽或电加热主淡水泵出口管路上的水，并起动独立淡水泵 ②蒸汽对膨胀水箱加热并开启淡水泵 ③停航时发电机冷却水至主机冷却腔循环
若水温表指示在70℃以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门（），使冷却水过早大循环。
冷却水小循环与大循环相比，冷却水不经过（ ）,水的流动路线（ ），流量（ ）。
若水温表指示在７０℃以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门（)，使冷却水过早大循环。
石油沥青防腐中，冷却装置包括高位水箱、低位水槽、喷淋器、水循环泵及（)。
当冷却水温达到时冷却水开始经过散热器进行大循环？（）
石油沥青防腐中，冷却装置包括高位水箱、低位水槽、（)、水循环泵及水路管网。
循环泵房柴油机启动前检查补给水箱内的冷却液液位，液位应达到水箱的 2/3 为宜（）
压力式冷却系统都会装置有副水箱，在正常情况下，于每次行驶或保养时，皆需将副水箱加满水。（)
渣井及捞渣机的溢流水进入缓冲水箱，渣水循环泵将缓冲水箱的渣水送入过滤器过滤，过滤后渣水经（)冷却后送渣井及捞渣机循环使用。
