内燃机配气机构由气门摇臂、推杆挺柱、凸轮和齿轮等组成。
顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。
配气机构包括（）和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
汽油发动机配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，其中气门传动组包括（）。
配气机构包括（）和挺杆推杆、摇杆、摇臂等气门传动件、凸轮轴和正时齿轮。
气门式配气机构按照气门驱动形式，有摇臂驱动、摆臂驱动和（）驱动三种类型。
在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、（）及配气正时齿轮等。
配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、（）等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。
发动机配气机构的主要组成机件:正时齿轮，驱动齿轮，凸轮轴，气门挺连和推杆，摇臂摇背轴，气门弹簧，气门座，气门空气滤清器等。
配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（）和正时齿轮。
配器机机油机构主要包括气门，摇臂，推杆，挺杆，（）及配气正时齿轮等。
配气机构包括气门和（）、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为（）。
配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，凸轮和（）。
内燃气配气机构由时气门摇臂，推杆挺柱，凸轮和齿轮等组成。
顶置式配气机构的气门组主要由、（）E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。
发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。
顶置式气门配气机构的挺杆一般是（）或（）式的。
配气机构包括气门和挺杆、推杆、（）、摇臂等气门传动件，凸轮轴和正时齿轮。
配气机构包括气门组和气门传动组。（)
压缩机气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面主要采用（）。
发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（A）和正时齿轮（）
